Las obras del metro afectan al enlace ferroviario entre Oporto y Aveiro hasta finales de año
Los días laborables, del 11 de agosto al 25 de septiembre (incluido el festivo del 15 de agosto) y del 26 de noviembre al 12 de diciembre (incluidos los festivos del 1 y 8 de diciembre), las obras obligarán a restringir la circulación ferroviaria en ese tramo entre las 23:00 y las 05:00 horas.
El inicio de la construcción de un paso inferior en la estación Gaia-Devesas, que exige estas restricciones, fue coordinado con Infraestruturas de Portugal y CP – Comboios de Portugal, asegura Metro do Porto.
La Línea Rubí, con 6,4 kilómetros de longitud y ocho estaciones, incluye un nuevo paso sobre el Duero, el Puente D. Antónia Ferreira, la Ferreirinha, que estará reservado exclusivamente para el metro y la circulación de peatones y ciclistas.
En Gaia, las estaciones previstas para la Línea Ruby son Santo Ovídio, Soares dos Reis, Devesas, Rotunda, Candal y Arrábida, y, en Oporto, Campo Alegre y Casa da Música.
El proyecto debe estar concluido a finales de 2026, pero una fuente de Metro de Oporto ya ha admitido a Lusa que el puente solo debería estar terminado en 2027, siendo los últimos retoques la cuestión principal.
Inicialmente, el proyecto tuvo un coste de 435 millones de euros.
El presidente de la empresa de transportes admitió el 16 de abril que el coste total de la Línea de Rubí, actualmente en construcción entre Casa da Música y Santo Ovídio, aumentará en 50 millones de euros y el precio aún puede aumentar.
Los días laborables, del 11 de agosto al 25 de septiembre (incluido el festivo del 15 de agosto) y del 26 de noviembre al 12 de diciembre (incluidos los festivos del 1 y 8 de diciembre), las obras obligarán a restringir la circulación ferroviaria en ese tramo entre las 23:00 y las 05:00 horas.
El inicio de la construcción de un paso inferior en la estación Gaia-Devesas, que exige estas restricciones, fue coordinado con Infraestruturas de Portugal y CP – Comboios de Portugal, asegura Metro do Porto.
La Línea Rubí, con 6,4 kilómetros de longitud y ocho estaciones, incluye un nuevo paso sobre el Duero, el Puente D. Antónia Ferreira, la Ferreirinha, que estará reservado exclusivamente para el metro y la circulación de peatones y ciclistas.
En Gaia, las estaciones previstas para la Línea Ruby son Santo Ovídio, Soares dos Reis, Devesas, Rotunda, Candal y Arrábida, y, en Oporto, Campo Alegre y Casa da Música.
El proyecto debe estar concluido a finales de 2026, pero una fuente de Metro de Oporto ya ha admitido a Lusa que el puente solo debería estar terminado en 2027, siendo los últimos retoques la cuestión principal.
Inicialmente, el proyecto tuvo un coste de 435 millones de euros.
El presidente de la empresa de transportes admitió el 16 de abril que el coste total de la Línea de Rubí, actualmente en construcción entre Casa da Música y Santo Ovídio, aumentará en 50 millones de euros y el precio aún puede aumentar.
Los días laborables, del 11 de agosto al 25 de septiembre (incluido el festivo del 15 de agosto) y del 26 de noviembre al 12 de diciembre (incluidos los festivos del 1 y 8 de diciembre), las obras obligarán a restringir la circulación ferroviaria en ese tramo entre las 23:00 y las 05:00 horas.
El inicio de la construcción de un paso inferior en la estación Gaia-Devesas, que exige estas restricciones, fue coordinado con Infraestruturas de Portugal y CP – Comboios de Portugal, asegura Metro do Porto.
La Línea Rubí, con 6,4 kilómetros de longitud y ocho estaciones, incluye un nuevo paso sobre el Duero, el Puente D. Antónia Ferreira, la Ferreirinha, que estará reservado exclusivamente para el metro y la circulación de peatones y ciclistas.
En Gaia, las estaciones previstas para la Línea Ruby son Santo Ovídio, Soares dos Reis, Devesas, Rotunda, Candal y Arrábida, y, en Oporto, Campo Alegre y Casa da Música.
El proyecto debe estar concluido a finales de 2026, pero una fuente de Metro de Oporto ya ha admitido a Lusa que el puente solo debería estar terminado en 2027, siendo los últimos retoques la cuestión principal.
Inicialmente, el proyecto tuvo un coste de 435 millones de euros.
El presidente de la empresa de transportes admitió el 16 de abril que el coste total de la Línea de Rubí, actualmente en construcción entre Casa da Música y Santo Ovídio, aumentará en 50 millones de euros y el precio aún puede aumentar.
Diario de Aveiro
