Gobierno aumenta contenido de etanol en gasolina del 27% al 30%

El gobierno aprobó este miércoles (25) el aumento del contenido de etanol en la gasolina del 27% al 30% y del contenido de biodiésel en el diésel regular del 14% al 15% a partir del 1 de agosto. La decisión fue tomada por el Consejo Nacional de Investigación Energética (CNPE), organismo responsable de establecer las directrices de la política energética del país, en una reunión a la que asistieron el presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) y el ministro de Minas y Energía, Alexandre Silveira.

La propuesta de cambiar el contenido de etanol en la gasolina del 27% al 30% se ajusta a la Ley de Combustibles del Futuro, aprobada y sancionada el año pasado, que ya permite una mezcla de hasta un 35% de etanol. Para respaldar la decisión, el Instituto Tecnológico Mauá (IMT) realizó pruebas de viabilidad, finalizadas en febrero, a solicitud del Ministerio de Minas y Energía (MME).

Añadir etanol a la gasolina reduce el consumo de combustibles fósiles y las emisiones de CO₂, ya que el etanol emite sólo un tercio del CO₂ de la gasolina y parte de este gas se reabsorbe en el cultivo de la caña de azúcar.

"Volveremos a ser autosuficientes en gasolina después de 15 años y reduciremos la necesidad de diésel importado. Estas medidas fortalecen la agroindustria y la agricultura familiar", afirmó Sllveira al anunciar el cambio.

Según un estudio de Itaú BBA, publicado en febrero, el cambio en la mezcla podría incrementar los precios: 0,6% para la gasolina regular, 3,6% para el etanol hidratado y 4,3% para el etanol anhidro. Este aumento se debe a una mayor demanda de etanol anhidro y una menor oferta de etanol hidratado, sin un aumento inmediato de la producción total.

La consultora proyecta un crecimiento en la producción de etanol de maíz, mientras que se espera una disminución en la producción de etanol de caña de azúcar, priorizando los ingenios el azúcar. Al mismo tiempo, el mayor contenido de etanol en la gasolina podría eliminar las importaciones de gasolina pura. EPE estima que, con un 33% de etanol, las importaciones netas cesarían en 2030. En 2023, Brasil importó 2,7 millones de m³ de gasolina pura (8,8% de la demanda nacional), principalmente de Países Bajos, España y Rusia.

Según Felipe Jordy, gerente de inteligencia y estrategia de Biond Agro, la expansión de las plantas de etanol de maíz en Brasil reposiciona el grano como un insumo estratégico en la matriz energética nacional. «Con nuevos proyectos en marcha, el país podría convertirse en el segundo mayor productor mundial de este biocombustible. Se prevé un crecimiento de la demanda interna, lo que reducirá la disponibilidad para la exportación».