Tuk-tuks. La asociación responde con acciones

Una asociación que representa a las empresas de vehículos tuk-tuk informó este viernes a Lusa que presentará una medida cautelar contra la normativa aprobada por el Ayuntamiento de Lisboa, que aboga por la creación de una señalética para aparcar en espacios públicos.

“Entendemos la necesidad de regular, sobre todo queremos que haya regulación, lo que no entendemos es que una vez más se aprueben normas negando la consulta a los interesados”, subrayó la Asociación de Empresas y Empresarios de Animación Turística (AEEAT), en una nota enviada tras la aprobación de la norma.

“En aras de la publicidad y las campañas electorales , nuestros dirigentes están más interesados ​​en generar titulares y encontrar culpables que en encontrar soluciones justas, funcionales y mejores para el enorme crecimiento del sector turístico en el país”, se lee.

El Ayuntamiento de Lisboa aprobó este viernes la propuesta de reglamento relativo a la parada y estacionamiento de tuk-tuks en la ciudad, que será sometida a consulta pública y que aboga por la creación de una señalética para el estacionamiento en espacios públicos, añadiendo que en un primer concurso sólo se adjudicarán hasta 400 señales a los más de 1.000 tuk-tuks que circulan por la ciudad.

En una nota enviada a la agencia de noticias Lusa, Filipe Anacoreta Correia (CDS-PP), responsable de Movilidad, reforzó la necesidad de “promover el respeto a los lisboetas y lograr una mejor conciliación entre los residentes y las actividades turísticas”, añadiendo que el reglamento aprobado será sometido a discusión pública durante un periodo de 30 días y, tras esta fase, “podrá entrar en vigor durante el periodo estival”.

Según la dirección del PSD/CDS-PP, esta normativa pretende “reducir el número de tuk-tuks” creando una pegatina que autorice el estacionamiento en espacios públicos.

Otras medidas previstas en el reglamento incluyen la entrada en vigor de un horario de circulación y estacionamiento de vehículos de 9:00 a 19:00 horas; fortalecer la vigilancia y la aplicación de multas por diversas infracciones, como “la revocación del distintivo en caso de incumplimiento de las normas del reglamento más de cinco veces”; y la prohibición de los tuk-tuks propulsados ​​por combustión “a partir del 31 de diciembre de 2026”.

Alex Ramos, vicepresidente de la asamblea general de la AEEAT, destacó a Lusa que además de la medida de precaución, esta asociación también actuará contra la creación de un 'grupo de trabajo' por parte de EMEL - Empresa Municipal de Movilidad y Aparcamiento de Lisboa dedicada a la vigilancia de los tuk-tuks y la prohibición de circulación de tuk-tuks en 337 calles de la capital, que entró en vigor el 1 de abril.

“Diversos tribunales, como los de Sintra y Oporto, ya han dicho que los ayuntamientos no tienen competencia para regular la actividad económica”, subrayó Alex Ramos. El responsable de la asociación defendió la regulación, pero también que las empresas del sector formen parte de este proceso.

“No sabemos nada, no entendemos cuáles son los criterios de adjudicación (…). Hay muchas empresas que llevan muchos años en el mercado y se verán impedidas de trabajar debido a criterios que desconocemos , y no podemos concebir ningún criterio viable en este momento, y mucho menos sin consultar con las empresas”, enfatizó.

Alex Ramos también destacó que la asociación es reciente y ha ido creciendo, contando actualmente con 50 empresas y empresarios de Oporto y Lisboa.