El increíble túnel submarino que será cinco veces más grande que el Eurotúnel y el más largo del mundo
Un túnel propuesto bajo el Golfo Pérsico podría convertirse en el más largo del mundo, con cinco veces el tamaño del Túnel del Canal .
El emir de Qatar, el jeque Tamim bin Hamad Al Thani, discutió el proyecto esta semana cuando visitó la capital iraní , Teherán, con el proyecto propuesto para unir las dos naciones y aumentar la conectividad entre Asia Occidental y el Mar Caspio .
Si se completa, el túnel submarino tendrá 190 kilómetros de largo, más de tres veces la longitud del túnel más largo del mundo actual, la sección de 68 kilómetros del metro de Chengdu.
También eclipsaría el Eurotúnel de 38 kilómetros de largo, que se construyó entre 1988 y 1994 con un coste de 17.000 millones de libras.
En la reunión entre el Emir y el líder iraní, el ayatolá Seyyed Ali Khamenei, el líder qatarí expresó su determinación de comenzar a trabajar y convertir los planes en realidad.
Las propuestas actuales prevén que el túnel comience en el norte de Qatar antes de extenderse 190 kilómetros hasta la costa iraní cerca de Dayyer.
No está claro cuánto costaría la construcción, pero dada la naturaleza ambiciosa y el tamaño, el presupuesto probablemente sería de miles de millones.
A pesar del costo, existen claros beneficios económicos que podrían generar un retorno significativo de la inversión para ambos países si los planes se hacen realidad.
Qatar obtendría un acceso más fácil a los mercados euroasiáticos, a través de los cuales podría transportar sus importantes exportaciones de petróleo y gas, que se estima generan 200.000 millones de dólares sólo en gas.
También reduciría la dependencia del emirato de Arabia Saudita, de la que actualmente depende, para conectarse con diferentes partes del mundo.
Las tensiones entre Doha y Riad se han vuelto cada vez más tensas en los últimos años, con el Reino acusando a Qatar de apoyar a los Hermanos Musulmanes en 2017 y presionando a Egipto , los Emiratos Árabes Unidos y Bahréin para que bloqueen todas las entradas al país por aire, mar o tierra.
Sin embargo, la construcción del túnel también beneficiaría las capacidades exportadoras del Reino Saudita , abriendo el acceso a Asia Central, Rusia y China y proporcionando a Qatar una herramienta de negociación útil en futuras negociaciones.
También permitiría a Irán eludir las sanciones que le causan dificultades económicas.
También abrirá el acceso de Irán a los mercados africanos, mediterráneos y europeos.
Daily Express
