Ahora los pasajeros pueden jugar Pictionary en la pantalla del tablero de su Audi, pero ¿es una distracción que los conductores no necesitan?

Los juegos en los automóviles se han convertido en una tendencia últimamente.

Con la llegada de los coches eléctricos, que [ podría decirse ] se sienten bastante parecidos a los de conducir (ofrecen un par instantáneo, no producen ruido y ofrecen una experiencia relativamente desapasionada en comparación con un motor de combustión equivalente), los fabricantes están bajo presión para hacer que sus vehículos sean más atractivos de formas menos convencionales.

Y eso incluye convertirlos en consolas de juegos sobre ruedas.

Varios fabricantes ya han incorporado capacidades de juego en sus últimos sistemas de información y entretenimiento para automóviles.

Sin embargo, todas ellas están restringidas a que el vehículo esté parado para no distraer al conductor (o correr el riesgo de que siga el juego mientras está detrás del volante).

Pero eso ha cambiado. Audi se ha convertido en la primera marca de automóviles en ofrecer funciones de juego que pueden activarse con el coche en marcha, aunque, según afirma, el conductor no puede verlas.

El acuerdo con el gigante estadounidense de juguetes Mattel ahora significa que puedes jugar al Pictionary y a "¿Quién quiere ser millonario?" en tu A5, Q5, A6, A6 e-tron o Q6 e-tron mientras vas por la autopista o llevas a los niños al colegio. Su llegada prácticamente ha supuesto la sentencia de muerte para I-spy.

Pero, ¿el surgimiento de los juegos en movimiento es simplemente una manera genial de mantener entretenidos a los niños en viajes largos, o podría ser otra gran distracción para los conductores cuya atención ya se ha desviado de la carretera por la abundancia de tecnología en sus autos?

La plataforma de juegos de Audi es proporcionada por el desarrollador AirConsole.

Permite que hasta cuatro ocupantes con smartphones se conecten a las pantallas del coche mediante un código QR. Pueden competir en diversos juegos de dibujo rápido.

¡Hay 15 para elegir en total desde el lanzamiento, incluido el favorito de todos los tiempos, Uno!

Y hay mucho más disponible en el extenso catálogo de AirConsole, que consta de cientos de opciones, desde rompecabezas y cuestionarios hasta carreras y deportes.

Sin embargo, para acceder a la suite completa, es probable que los clientes deban pagar una suscripción mensual. En EE. UU., cuesta 4,99 $, así que aquí probablemente cueste cinco libras.

Todos los juegos están "basados ​​en la nube", lo que significa que no es necesario descargarlos y se pueden jugar en prácticamente cualquier dispositivo y plataforma disponible, desde navegadores de computadora hasta televisores inteligentes.

Su reciente transición al sector automovilístico ha sido exitosa, habiendo firmado ya acuerdos con el rival de Audi, BMW, y con su fabricante matriz, Volkswagen.

Actualmente, el servicio solo está disponible en automóviles con sistemas de información y entretenimiento basados ​​en Android como sistema operativo, lo que podría descartarlo para las marcas que incorporan el nuevo sistema de tablero Car Play Ultra de Apple.

Este último se hace cargo de todo el espacio digital en la cabina, incluidos los controles de temperatura y el grupo de instrumentos del conductor, con el nuevo sistema de Apple presentado por Aston Martin este mes .

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La interfaz AirConsole se descarga desde la Tienda de Aplicaciones de Audi. Los pasajeros pueden participar en juegos grupales durante el viaje.

La secuencia del juego se muestra únicamente en pantallas ubicadas en el campo de visión directo de los pasajeros delanteros y traseros, y no será visible para el conductor.

¿Cómo pretende garantizar esto?

Una vez seleccionado el sistema de juego, el sistema de infoentretenimiento del coche activa automáticamente el modo "Privacidad Activa" de Audi. Este funciona como una cortina digital que impide la participación del conductor.

El jefe de AirConsole, Anthony Cliquot, explicó: "Al permitir el juego en la pantalla del pasajero de una manera que prioriza la seguridad, sin distraer al conductor, estamos dando un paso audaz pero responsable hacia un futuro en el que los automóviles no sean solo modos de transporte, sino plataformas para experiencias digitales compartidas".

Sin embargo, con hasta cuatro personas gritando respuestas, potencialmente leyendo las preguntas y casi con certeza peleándose por alguna trampa, sería ingenuo sugerir que no hay un riesgo de distracción adicional con este tipo de tecnología.

Un estudio reciente del RAC reveló que casi dos tercios de los automovilistas admiten que han cometido errores al conducir porque se han distraído al volante.

Los conductores ya se sienten tentados a apartar la vista de la carretera por los teléfonos inteligentes cada vez más potentes (con el riesgo de recibir una multa de 200 libras y seis puntos de penalización si los pillan haciéndolo) y muchos desvían su atención hacia pantallas táctiles más grandes y complejas, por lo que la tecnología ya está teniendo un impacto preocupante en el comportamiento al volante.

Pero a pesar del surgimiento de la tecnología, la mayor distracción sigue siendo humana.

Una encuesta realizada a 2.691 conductores del Reino Unido a principios de este mes por la organización automovilística encontró que conversar e interactuar con los pasajeros sigue siendo el principal desencadenante de distracciones peligrosas, mencionado por el 43 por ciento del panel como la razón por la que casi han sufrido un choque.

En términos más generales, el 63 por ciento del panel admitió haber cometido errores debido a que su atención se desvió de la tarea de conducir por una u otra razón.

Sin duda, la aparición de los juegos no hace más que agravar el riesgo.

Con los ojos de todos los ocupantes en la pantalla tan cerca de la periferia del conductor, y la apasionante conversación competitiva tan cerca de un individuo que intenta concentrarse en la carretera, esta tecnología, a pesar de sus afirmaciones de medidas de seguridad, se suma a una abundancia existente de distracciones que desvían a los conductores de su trabajo.

Luego de ver los detalles del nuevo sistema AirConsole, la organización benéfica de seguridad vial IAM RoadSmart y su director de políticas y estándares, Nicholas Lyes, dijeron a This is Money: 'La tecnología que promueve el juego mientras el vehículo está en movimiento conlleva un nivel de riesgo.

'El conductor debe centrarse en la tarea de conducir, más que en el juego de los pasajeros.

'Distraerse momentáneamente con un acertijo o con pasajeros que gritan respuestas en voz alta mientras intentan pasar por una intersección complicada puede reducir la conciencia de lo que sucede alrededor del vehículo, lo que potencialmente aumenta el riesgo de una colisión.

"Como en todo, es importante que el conductor mitigue estos riesgos".

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Nos comunicamos con AirConsole para comprender mejor cómo limita la distracción del conductor.

Cliquot nos dijo: 'Cuando el vehículo está en movimiento, la experiencia está diseñada intencionalmente solo para el pasajero delantero.

'La biblioteca de juegos está diseñada para incluir títulos para un solo jugador que minimizan las distracciones y excluimos deliberadamente los juegos de fiesta o cualquier contenido que pueda desviar la atención del camino.

También reconocemos que el entretenimiento de los pasajeros, ya sea desde tabletas, teléfonos o pantallas integradas, puede ser una fuente potencial de distracción para el conductor.

'Sin embargo, al integrar los juegos directamente en el sistema del automóvil, podemos diseñar la seguridad desde cero: limitando la interacción a contextos apropiados, adaptando el contenido y garantizando que los conductores no se vean incentivados o no puedan participar mientras el vehículo esté en movimiento.'

Audi también emitió un breve comunicado sobre la naturaleza potencialmente distractora del sistema. Un portavoz declaró: «Se han implementado soluciones técnicas para que los pasajeros puedan disfrutar de los juegos de forma segura».