Las multas por conducir transfronterizo volverán tras el 'reinicio' entre la UE y el Reino Unido

Desde el Brexit, los conductores británicos han evitado multas por infracciones de tráfico menores en Europa porque la documentación no podía entregarse en direcciones del Reino Unido. Pero esa inusual "ventaja del Brexit" parece destinada a desaparecer más pronto que tarde.

También ha sucedido lo contrario: los conductores europeos que cometen infracciones de tráfico menores en el Reino Unido están efectivamente fuera del alcance de las autoridades británicas desde enero de 2021.

Desde que el Reino Unido abandonó formalmente la Unión Europea, las fuerzas policiales de Europa no han tenido acceso a la base de datos de registro de vehículos de la Agencia Británica de Licencias de Conductores y Vehículos, y viceversa.

Esto ha significado que las autoridades en Europa no han podido rastrear a los automovilistas del Reino Unido que cometen infracciones de tránsito en las carreteras europeas, por lo que las multas que generalmente se envían por correo (como las que se producen por exceso de velocidad o por usar el teléfono móvil) no han podido enviarse.

Pero, además de las propuestas principales sobre derechos de pesca, carriles para pasaportes y movilidad juvenil, el nuevo acuerdo de reinicio entre la UE y el Reino Unido incluye acelerar un acuerdo sobre el intercambio de detalles de matriculación de vehículos entre los estados europeos y el Reino Unido.

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El acuerdo prometía una implementación más rápida y eficaz del Acuerdo de Comercio y Cooperación, así como el fortalecimiento de su cooperación. Esto implica, por ejemplo, finalizar los trabajos para establecer el intercambio de datos de matriculación de vehículos en virtud del Acuerdo.

Antes de la salida de Gran Bretaña de la UE, la Directiva sobre control transfronterizo, introducida en 2015, permitía a las autoridades de los países de la UE perseguir a los conductores por delitos de tráfico, siempre que su vehículo estuviera matriculado en un país de la UE.