Por qué tan solo 30 minutos pueden agotar el sistema: la crisis del espacio aéreo en Oriente Medio afecta a los centros de operaciones del Golfo

Las interrupciones introducen imprevisibilidad en un sistema donde los tiempos de amortiguación son mínimos por diseño.

Las crecientes tensiones en Oriente Medio están obligando a las aerolíneas a desviar sus vuelos, lo que supone una importante prueba de estrés para los ultraeficientes centros de aviación del Golfo.

Muchos aeropuertos internacionales de la región dependen de conexiones de tránsito ágiles que a menudo dependen de minutos, no de horas. Por ejemplo, el tiempo mínimo de conexión en Doha, sede de Qatar Airways, es de tan solo 45 minutos entre vuelos.

A principios de este año, Etihad Airways redujo su tiempo de tránsito para salidas fuera de EE. UU. de 60 minutos a tan solo 45 minutos en Abu Dabi. Las conexiones en el Aeropuerto Internacional de Dubái, uno de los más transitados del mundo, pueden durar tan solo una hora.

A medida que las aerolíneas desvían sus aviones para evitar zonas de conflicto, lo que parecen desvíos menores pueden tener efectos descomunales en operaciones estrictamente calibradas.

Hasta el reciente repunte de la violencia, muchas aerolíneas locales dependían del espacio aéreo iraquí e iraní para sus servicios a Europa y Norteamérica. Ante la falta de una tregua inmediata en el conflicto regional, algunas aerolíneas están adoptando una estrategia proactiva.

El domingo, Qatar Airways emitió una alerta de viaje informando a los pasajeros sobre cambios de horario. La aerolínea afirmó que...