Il s'agit du B2 Spirit, le bombardier furtif mortel utilisé par les États-Unis pour attaquer les installations nucléaires en Iran.

Dans le cadre d'une opération militaire sans précédent, les États-Unis ont déployé leur flotte de bombardiers furtifs la plus avancée, le B-2 Spirit , pour attaquer trois sites nucléaires clés en Iran : Fordow, Natanz et Ispahan . Cette offensive, confirmée par le Pentagone comme la plus grande mission jamais menée avec ce type d'appareil , marque un tournant dans l'escalade du conflit entre Washington et Téhéran.

De plus, comme nous l’avons expliqué dans 20 minutes, cette opération militaire — appelée Midnight Hammer — est une mission préparée depuis des mois et qui comprend des leurres pour prendre l’Iran au dépourvu .

Il s'agit du B-2 Spirit, l'avion le plus meurtrier, le plus invisible et le plus cher jamais construit .

Qu'est-ce que le B-2 Spirit et pourquoi est-il si craint ?

Le Northrop Grumman B-2 Spirit est l'un des avions les plus sophistiqués de l'arsenal américain. Conçu pour pénétrer les défenses aériennes à haute densité sans être détecté , sa forme d'aile volante distinctive, combinée à une technologie furtive de pointe, lui permet d'échapper aux radars, aux capteurs thermiques et autres systèmes de surveillance .

Ce bombardier stratégique, fabriqué par Northrop Grumman Corporation , dispose d'une autonomie de plus de 9 600 kilomètres sans ravitaillement , qui peut être prolongée par un ravitaillement en vol. Lors de la mission au-dessus de l'Iran, sept B-2 ont volé inaperçus pendant 18 heures, minimisant les communications et le ravitaillement en vol, a révélé l'armée américaine dimanche.

Au vu de ses spécifications, le B-2 Spirit est l'un des avions les plus sophistiqués jamais construits : avec une envergure de 52 mètres et une conception d'aile volante minimisant son empreinte radar, ce bombardier furtif peut atteindre un plafond opérationnel de 15 240 mètres et parcourir des distances intercontinentales sans être détecté. Il est propulsé par quatre moteurs d'une poussée de plus de 17 300 livres chacun, ce qui lui permet d'emporter environ 18 tonnes de munitions, qu'il s'agisse de bombes conventionnelles ou nucléaires.

Chaque unité coûte plus de 2 milliards de dollars , un chiffre qui en fait l’avion le plus cher au monde.

Un peu d'histoire : Selon les archives officielles , le premier B-2 a été exposé au public le 22 novembre 1988, lorsqu'il a quitté son hangar de l'usine 42 de l'armée de l'air à Palmdale, en Californie. Son premier vol a eu lieu environ six mois plus tard, le 17 juillet 1989. Cependant, ce n'est qu'en 1999 que ses capacités ont été testées pour la première fois : pendant la guerre du Kosovo, lors de l'opération « Allied Force », au cours de laquelle six bombardiers B-2 ont décollé directement – ​​sans escale – de la base de Whiteman (Missouri) pour larguer des bombes sur des cibles en Yougoslavie. « Il a été responsable de la destruction de 33 % de toutes les cibles serbes au cours des huit premières semaines », peut-on lire sur le site web de l'US Air Force.

L'attaque contre l'Iran : comment les États-Unis ont réussi à entrer sans être détectés

Au cours de l'opération Midnight Hammer , un total de sept B-2 ont lancé pour la première fois au combat la bombe anti-bunker GBU-57 MOP (Massive Ordnance Penetrator ), un projectile de 30 000 livres conçu pour détruire les installations souterraines protégées par plusieurs pieds de béton armé.

Selon des médias américains tels que le Wall Street Journal et le Financial Times , 14 GBU-57 ont été déployés pour frapper les complexes de Fordow et de Natanz . Pendant ce temps, un sous-marin américain a lancé des missiles Tomahawk sur Ispahan dans le cadre d'une manœuvre de diversion.

C'est précisément l'un des détails les plus surprenants de cette opération : son niveau de furtivité tactique. Le Pentagone a initialement envoyé six avions leurres dans le Pacifique, tandis que les sept B-2 destinés à l'attaque proprement dite se sont dirigés vers le Moyen-Orient sans éveiller les soupçons.

Des sources du ministère de la Défense ont décrit les dégâts comme extrêmement graves , bien que Téhéran ait minimisé l'attaque, affirmant que son infrastructure nucléaire restait opérationnelle et que les explosions étaient superficielles, ont rapporté les médias iraniens.

Des images satellite montrent des cratères et des structures détruites à la surface de Fordow, bien que les experts mettent en garde contre le fait que la véritable capacité nucléaire de l'Iran se trouve à des dizaines de mètres sous terre. En l'absence de confirmation officielle, l'AIEA (Agence internationale de l'énergie atomique) n'a détecté aucun rejet de radiations , ce qui suggère qu'aucun matériau nucléaire actif n'a été endommagé.