Marché automobile européen janvier 2025 : immatriculations -2,6%, les véhicules électriques en croissance

Si le marché italien de l'automobile neuve pleure à la lumière des -5,9% de janvier 2025 , celui européen ne rit pas compte tenu de la contraction de 2,6% enregistrée sur la même période. Selon les données de l'Acea, l'association continentale des constructeurs, 831 201 véhicules ont été immatriculés au cours du premier mois de l'année contre 853 249 en janvier 2024, en raison de la baisse survenue sur les principaux marchés européens et désormais consolidée depuis au moins un trimestre. Cette fois, la France est le pays qui a subi la plus grande contraction (-6,2%), suivie de l'Italie (-5,9%) et de l'Allemagne, qui au cours du dernier mois a réussi à limiter la baisse à 2,8% après les baisses à deux chiffres de la dernière période. Les données positives proviennent des voitures électriques (+34% en janvier), dont la croissance ne parvient toutefois pas à compenser la baisse générale des volumes avec les conséquences négatives liées, redoutées par les détracteurs, en termes d'emploi.

Comme mentionné, en janvier 2025, les ventes de voitures électriques ont augmenté de 34%, atteignant 124 341 unités, ce qui équivaut à une part de marché de 15% contre 10,9% en janvier 2024. Un sprint porté par les pays d'Europe du Nord, qui ont partagé en janvier des gains à deux chiffres : l'Allemagne (+53,5%), la Belgique (+37,2%) et les Pays-Bas (+28,2%). L'Italie est un cas particulier, car la croissance de 126 % en janvier, où 6 729 nouvelles voitures à batterie ont été vendues, a été fortement influencée par l'incertitude sur les incitations qui planait sur le marché italien en janvier 2024, qui a clôturé avec seulement 2 984 unités immatriculées. En revanche, la France enregistre un léger recul de -0,5% sur les BEV.

Après décembre, janvier 2025 a également été un mois difficile pour les voitures à essence , avec une baisse de 18,9%, affectée par tous les grands marchés : France -28,2%, suivie de l'Allemagne (-23,7%), de l'Italie (-17%) et de l'Espagne (-11,1%). Avec 244 763 voitures neuves immatriculées le mois dernier, la part de marché de l'essence est tombée à 29,4%, contre 35,4% le même mois l'année dernière. Le dernier effondrement du diesel , qui a chuté de 27% en janvier, où il enregistrait une part de marché de 10%, n'est presque plus une nouvelle. La tendance inverse a été observée pour les voitures hybrides non rechargeables (mild-hybrid et full-hybrid), qui ont augmenté de 18,4 % en janvier 2025 avec 290 014 unités immatriculées, soit 34,9 % de la part de marché de l'UE. Nouvelle contraction également pour les voitures hybrides rechargeables : -8,5% le mois dernier avec 61.406 unités vendues. Les véhicules hybrides rechargeables représentent désormais une niche de 7,4 % des ventes totales de voitures dans l’Union.