La pré-saison de Formule 1 débute à Bahreïn
L'attente est terminée. La saison 2025 de Formule 1 démarre officiellement cette semaine avec les traditionnels tests de pré-saison, qui se dérouleront sur le circuit de Sakhir à Bahreïn . Du 26 au 28 février, les équipes n'auront que trois jours pour tester leurs nouvelles voitures et effectuer les derniers réglages avant le Grand Prix d'ouverture à Melbourne. Avec la réduction des séances d'essais ces dernières années, chaque jour devient crucial pour les pilotes et les ingénieurs dans leur préparation pour la nouvelle campagne.
Contrairement aux saisons précédentes où les tests étaient plus poussés, la pré-saison 2025 est réduite à seulement trois jours d'activité en piste . Les équipes répartissent stratégiquement le temps entre leurs pilotes, en accordant à chacun un jour et demi ou en partageant chaque jour entre eux. Les séances se dérouleront en deux temps : de 1h00 à 5h00 du matin et de 6h00 à 10h00 (heure du centre du Mexique), avec une pause d'une heure entre les deux.
Bien que les tests permettent d'évaluer les performances des voitures, les pneus spéciaux utilisés de nos jours ne sont pas les mêmes que ceux utilisés en compétition. Cela limite l’analyse réelle des performances des voitures, même si les équipes s’appuient sur leurs données et leurs simulations pour extraire des informations précieuses avant le début officiel de la saison .
Les luttes internes de Red BullRed Bull aborde cette pré-saison avec la mission de maintenir sa domination , mais aussi de résoudre certains problèmes devenus évidents en 2024. Alors que la RB20 était une voiture dominante à différentes étapes du championnat de l'année dernière, sa maniabilité était une préoccupation constante, comme l'ont clairement montré les excursions hors piste de Max Verstappen et maintenant avec l'incursion de Liam Lawson. Au cours de l'hiver, l'équipe de Milton Keynes a travaillé à améliorer la stabilité de la voiture et à réduire la traînée sur ses ailes arrière, qu'elle va maintenant mettre à l'épreuve à Sakhir.
Les essais de Bahreïn donneront une première indication de savoir si Red Bull a réussi à corriger ses faiblesses ou si ses rivaux ont réussi à combler l'écart.
De nouveaux visages sur la grilleContrairement à 2024, où la grille des pilotes était restée inchangée, cette saison apporte un renouveau majeur. Six pilotes feront leurs débuts en pré-saison , dont Liam Lawson, Oliver Bearman et Jack Doohan, qui ont tous fait quelques apparitions en Formule 1. Ils sont rejoints par Gabriel Bortoleto, Isack Hadjar et Andrea Kimi Antonelli, qui a l'énorme responsabilité de remplacer Lewis Hamilton chez Mercedes.
Hamilton et FerrariL’un des plus grands attraits de la pré-saison est les débuts de Lewis Hamilton avec Ferrari. Le septuple champion du monde entame un nouveau chapitre de sa carrière avec la Scuderia , mais aura très peu de temps pour s'adapter. Contrairement à ses premiers jours avec McLaren en 2007 et Mercedes en 2013, où il avait parcouru un grand nombre de kilomètres lors des tests précédents, il n'aura cette fois que 1,5 jour pour connaître en profondeur la SF-25.
Les attentes sont élevées et chaque tour d'Hamilton à Sakhir sera scruté de près par la presse et les fans. Ses performances lors des essais pourraient donner le ton de ce à quoi s'attendre de Ferrari en 2025.
Rumeurs et évolution des monoplacesAvec la réglementation technique qui devrait changer en 2026, cette saison sera un mélange de développement à court terme et de préparation pour l'avenir. Les équipes de milieu de tableau devraient investir massivement dans leurs voitures 2025 avant de consacrer des ressources aux nouvelles réglementations. En conséquence, de nombreux changements seront apportés aux spécifications de la voiture lors des tests de pré-saison.
De plus, la Formule 1 nous a appris qu’il peut toujours y avoir des surprises lors des essais . En 2020, Mercedes a surpris avec son système de direction innovant à deux axes (DAS). Cette année, certains spéculent que certaines équipes pourraient introduire des améliorations à l'aérodynamique flexible, ce qui maintiendra l'accent sur les caméras embarquées et les données de vitesse de piste.
Jours et horaires- 26, 27 et 28 février
- 01h00-05h00
- 06h00-10h00
SV
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