Le prix de la vanité : quelles belles plaques d'immatriculation sont les plus chères aujourd'hui ?

Contrairement aux années précédentes, marquées par des prix chaotiques et de multiples façons d'obtenir de belles plaques d'immatriculation, les temps modernes témoignent d'un secteur de services bien établi et structuré pour la recherche, le choix et l'enregistrement de biens. Il suffit de saisir la requête appropriée dans Yandex pour accéder à des portails présentant l'ensemble des acteurs du marché et des prix clairs pour certains types de plaques d'immatriculation. Voici, par exemple, comment l'un des principaux portails classe les plaques d'immatriculation :

Un acheteur potentiel a tout un océan de possibilités - d'un numéro de budget avec trois lettres K pour 420 000 roubles à une offre incroyable d'acheter trois sept avec trois lettres B pour le prix de trois Mercedes exécutives - pour 80 millions !) de roubles.

En même temps, chaque secteur possède sa propre gradation, que le citoyen lambda ignore peut-être. Mais nous vous rappelons ce qui est considéré comme un beau chiffre aujourd'hui.

Les « beaux » nombres sont ceux qui contiennent des combinaisons mémorables ou inhabituelles de lettres et/ou de chiffres :

— Trois lettres identiques : A123AA, T123TT.

— Trois numéros identiques : A333MH, B555TA.

— Association de trois chiffres et de trois lettres : A111AA, H555NN.

— Numéros « miroir » : A212MA, H464AN.

— Numéros identiques au code régional : A777MK 77, B099UA 99.

— Lettres qui forment des mots : K678OT, R237OM.

— Combinaisons numériques associées à la marque automobile : par exemple, pour les modèles BMW, il peut s'agir des numéros M540AB ou H750AT.

— Combinaisons de lettres utilisées dans les séries spéciales : AkhkhkhMR, AkhkhkhMO, SkhkhkhSS. Les séries spéciales sont des combinaisons attribuées aux véhicules officiels, visuellement indiscernables des véhicules ordinaires, mais réservées aux véhicules gouvernementaux.

Cependant, l'appartenance à une série spéciale n'est importante qu'en combinaison avec un code régional spécifique. Par exemple, la série AxxxMR 97 est utilisée par les véhicules appartenant au gouvernement russe et n'est pas accessible aux citoyens ordinaires. De même, les numéros de la série AxxxMR 90 n'appartiennent pas aux transports départementaux, mais sont considérés comme « sympathiques », car peu de personnes connaissent le facteur de code régional.

Personne ne connaît précisément le volume d'argent en circulation sur le marché des plaques d'immatriculation. Comme nous l'a expliqué un vendeur, presque tous les propriétaires de voitures valant 30 millions de roubles ou plus achètent également des numéros pour leurs véhicules. Parallèlement, le marché des voitures de luxe est en constante croissance.

Selon AUTOSTAT, début 2020, 12 900 voitures de luxe étaient immatriculées en Russie. La plus grande partie de ce parc automobile (34,4 %) appartenait à la marque Bentley, avec plus de 4 400 unités, suivie par Mercedes-Maybach, Maserati, Rolls-Royce, Ferrari (797 unités), Lamborghini (492 unités) et Aston Martin (441 unités). Cependant, en cinq ans, le parc de voitures très chères a considérablement augmenté. Par exemple, en mai 2025, les ventes de voitures neuves « de luxe » ont augmenté de 76 % par rapport à l'année précédente, tandis que celles de voitures moins chères ont chuté de 28 %. Au total, 67 voitures haut de gamme ont été vendues en mai. Rolls-Royce arrive en tête.

A cette question, les intermédiaires-agrégateurs répondent sans équivoque et avec toute la fierté civique : toutes les transactions de vente de numéros sont légales et conformes à la législation russe !

Premièrement, vous achetez un numéro non pas auprès de l'Inspection nationale des automobiles, dont les agents sont interdits de telles transactions sous peine d'emprisonnement, mais auprès de particuliers propriétaires de ces numéros. Les sites agrégateurs agissent comme des intermédiaires d'information et ne vendent pas directement de numéros, ce qui est conforme à la législation russe.

Il existe plusieurs moyens légaux pour obtenir le numéro que vous souhaitez.

Acheter un numéro avec une voiture. Trouvez une voiture avec les numéros nécessaires. Rédigez un contrat de vente. Faites radier la voiture et déposez une demande auprès de l'Inspection nationale de la sécurité routière pour conserver le numéro. Ce service est gratuit ; le numéro est conservé par l'Inspection nationale de la sécurité routière pendant un an.

Vous pouvez également conserver le numéro et le remplacer par de nouvelles plaques. Dans ce cas, vous devrez payer 2 000 roubles pour les nouvelles plaques, 500 roubles pour un nouveau certificat d'immatriculation (STS) et 350 roubles pour la modification du passeport du véhicule (PTS), ou 800 roubles pour un nouveau PTS s'il n'y a plus de place dans l'ancien. Faites radier votre véhicule. Immatriculez-le en enregistrant les plaques enregistrées. Résiliez le contrat de vente ou concluez-en un nouveau et restituez le véhicule à son ancien propriétaire.

Risques : le véhicule peut être soumis à des restrictions en raison d'amendes impayées ou d'autres charges, ce qui rendrait la radiation impossible tant que la dette n'aurait pas été remboursée. Dans ce cas, le nouveau propriétaire devra négocier avec l'ancien propriétaire ou régler lui-même la dette.

Avant d'acheter, vous devez vérifier la voiture dans les bases de données, par exemple sur le site Web de l'Inspection nationale de la sécurité routière et de la Chambre fédérale des notaires.

Vendre sa voiture à un propriétaire de « bons » numéros. Le schéma est similaire au précédent, mais le vendeur et l'acheteur inversent les rôles. Le vendeur de « bons » numéros achète la voiture, l'immatricule à son nom, puis résilie le contrat de vente ou en conclut un nouveau, restituant la voiture à son propriétaire initial.

Risques : si le contrat de vente est fictif, vous risquez de perdre la voiture et l'argent. Si la valeur de la voiture dans le contrat est sous-estimée, vous ne pourrez compter que sur le montant indiqué.

Acheter une voiture de donneur avec de « beaux » numéros : Cette option consiste à acheter une voiture avec les numéros souhaités. Il s'agit souvent d'une voiture bon marché ou ancienne, dont l'état technique n'a pas d'importance. La valeur réside dans la plaque d'immatriculation.

Après l'achat, le propriétaire annule l'immatriculation du véhicule et enregistre les numéros, les attribuant à son véhicule principal. Le véhicule « donneur » est ensuite mis au rebut, vendu pour pièces détachées ou revendu.

Le système semble long et compliqué, mais la plupart des vendeurs proposent également des services de conception.

En Géorgie voisine, chacun peut acheter des plaques d'immatriculation personnalisées pour sa voiture. L'argent est reversé au Trésor public. Photo : réseaux sociaux

La réponse est simple : le gouvernement russe ne vend pas de numéros, car il apprécie et apprécie la corruption de ses forces de sécurité. Il n'y a pas d'autre réponse, car de nombreux pays dans le monde vendent des numéros personnels et élégants sans problème ni question. Nul besoin de se rendre à Dubaï pour découvrir leur expérience !

Pour acquérir des numéros de voiture inhabituels avec la combinaison souhaitée de lettres et de chiffres dans la Géorgie voisine, il n'est pas nécessaire de recourir à des connexions ou à des détours - ils peuvent être achetés facilement et officiellement.

Nous avons rassemblé pour vous les dernières informations du site web de l'Agence de services du ministère de l'Intérieur de Géorgie. Conformément à la loi géorgienne relative aux tarifs et conditions des services fournis par une personne morale de droit public (Agence de services du ministère de l'Intérieur de Géorgie), les prix suivants sont fixés pour les plaques d'immatriculation nationales.

Cependant, en Russie, le thème des chiffres s'est transformé en combat de garçons Nanai.

En 2015, un député à la Douma d'État a proposé de vendre de magnifiques figurines aux enchères et de reverser les bénéfices aux fonds routiers régionaux. Le prix de départ aux enchères devait être égal au montant de la taxe d'État. Le projet de loi a été présenté à la Douma d'État, mais n'a pas été adopté.

Des tentatives ont été faites pour réduire la valeur de ces numéros et lutter contre la corruption au sein de la police de la circulation en les attribuant aux transports municipaux. Mais cela n'a pas fonctionné. Les numéros privilégiés ont continué à migrer vers des Mercedes et des Rolls-Royce.

En 2021, le concept des enchères de plaques d'immatriculation a connu un regain d'intérêt. En août, un projet de loi a été publié sur l'espace d'information de la Douma d'État, prévoyant la légalisation de la procédure d'acquisition de plaques d'immatriculation « exclusives » – avec des numéros répétés, des images miroir ou des lettres identiques. L'initiateur de ce projet de loi était le député à la Douma d'État Alexandre Sherin. Il a souligné que « les fonds récoltés lors des enchères devraient servir à alimenter le budget des fonds routiers du sujet fédéral où ces plaques ont été achetées, et que la durée de l'enchère ne devrait pas dépasser 24 heures. De plus, le propriétaire d'une telle plaque d'immatriculation est tenu de l'installer sur son véhicule dans un délai de six mois. »

On pensait qu'à partir de 2022, tout citoyen pourrait légalement participer aux enchères pour un numéro individuel. Cependant, le 21 décembre, la Douma d'État a rejeté ce projet de loi. Selon une version, la véritable raison de ce résultat résidait dans l'incapacité des divisions territoriales de l'Inspection nationale de la sécurité routière à organiser le processus d'appel d'offres en ligne : leur manque de préparation pour réunir rapidement les documents requis. Selon une autre version, les responsables gouvernementaux craignaient l'émergence de spéculateurs qui, profitant de l'absence de prix fixe, achèteraient massivement des numéros aux enchères pour les revendre ensuite à des prix nettement supérieurs.

C'est exactement ce qui se passe actuellement, sans aucune vente aux enchères. Pourtant, les autorités augmentent facilement et rapidement les tarifs sur tous les services liés à l'importation, à l'immatriculation, à la vente et à l'entretien des voitures.

— Bien sûr, tous les beaux numéros proviennent de l'Inspection nationale des automobiles. Mais les vendre est une affaire absolument sûre pour la police de la circulation. Personne ne peut prouver que le numéro 001, attribué à un vieil homme faisant la queue pour une vieille Niva, l'a été pour la revendre contre une Maserati, — dit le vendeur de numéros. — C'est pourquoi nous avons les loups et les moutons en sécurité…