Nouvelle batterie de véhicule électrique : 500 km possibles avec 10 minutes de charge ?

L'entreprise chinoise CATL a présenté sa plateforme Shenxing Pro , développée pour répondre aux besoins européens en matière de mobilité électrique. Disponibles en deux versions, ces batteries promettent longévité et recharge ultra-rapide. Le premier modèle, baptisé « Super Long Life & Super Range », offre une autonomie allant jusqu'à 758 km (selon la norme WLTP). Plus remarquable encore, sa durée de vie est de 12 ans, soit 1 million de kilomètres. CATL annonce une perte de capacité de seulement 9 % après les 200 000 premiers kilomètres. Cela devrait pratiquement dissiper les inquiétudes quant à la durabilité à long terme des véhicules électriques actuels.

DES CENTAINES DE KILOMÈTRES EN 10 MINUTES

La deuxième version, le modèle « Super Fast Charging », comme son nom l'indique, met l'accent sur la vitesse de charge. Avec seulement 10 minutes de charge, vous pouvez gagner environ 500 km (478 km selon les mesures). De plus, la batterie est réputée pour ses performances impressionnantes, avec une puissance de 830 kW et une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 2,5 secondes. Même par des températures allant jusqu'à -20 °C, elle peut offrir une autonomie de 410 km avec une charge de 20 minutes.

Les batteries Shenxing Pro sont dotées de la nouvelle conception de cellules « Wave » de CATL. Cette structure est plus efficace et 25 % plus durable que les conceptions traditionnelles à cellules intégrées. De plus, les systèmes de refroidissement et de suppression des vibrations intégrés améliorent la durabilité. Les utilisateurs bénéficient d'une garantie de 10 ans/240 000 kilomètres.

L'entreprise aurait investi massivement sur le marché européen, y consacrant plus de 11 milliards d'euros à ce jour. Si le communiqué officiel de l'entreprise met l'accent sur l'Europe, il ne serait pas surprenant que ces batteries soient également commercialisées sur d'autres marchés bénéficiant de tarifs douaniers plus avantageux.

De nouvelles avancées pourraient sans aucun doute faire disparaître le temps de charge et l'autonomie des batteries, deux des sujets les plus controversés dans le monde des véhicules électriques. La véritable question est de savoir quand ces batteries entreront en production. Si les constructeurs les intègrent rapidement à leurs véhicules, l'adoption des véhicules électriques pourrait s'accélérer considérablement.