La compagnie aérienne low-cost saoudienne Flynas entre en bourse, mais le conflit israélo-iranien pèse sur le marché.

Flynas, la compagnie aérienne à bas prix d'Arabie saoudite, a fait ses débuts en bourse mercredi , mais les tensions croissantes entre Israël et l'Iran ont pesé sur les marchés régionaux et les actions des compagnies aériennes locales.

Flynas avait fixé le prix de son offre à 80 riyals (21,38 dollars) par action, donnant à la compagnie aérienne à bas prix une valorisation de 13,7 milliards de riyals (3,7 milliards de dollars).

L'action a initialement chuté jusqu'à 13 % mercredi, et les échanges ont été brièvement interrompus à deux reprises au cours des 20 premières minutes de la séance. À la mi-journée, l'action était en baisse, mais avait récupéré une grande partie de ses pertes.

« Compte tenu de l'évolution de la situation cette semaine avec l'escalade de la crise géopolitique, la fermeture de l'espace aérien et la perturbation des vols régionaux, il aurait peut-être été prudent de retarder l'inscription jusqu'à ce que les choses se règlent », a écrit Nishit Lakhotia, responsable de la recherche à la Sico Bank de Bahreïn, sur LinkedIn .

La compagnie aérienne émirienne Air Arabia a chuté de plus de 3 % cette semaine, tandis que la compagnie koweïtienne Jazeera Airways a chuté de 4,2 % mercredi, après sa pire chute depuis 2020 plus tôt dans la semaine.

Malgré cette baisse, l'introduction en bourse de Flynas a été la plus importante au Moyen-Orient jusqu'à présent cette année et a marqué la première entrée en bourse d'une compagnie aérienne du Golfe en près de deux décennies après Air Arabia en 2007.

Le montant total de l'introduction en bourse est de 1,1 milliard de dollars, a déclaré la société lors de l' annonce du prix de l'introduction en bourse , et le produit sera utilisé pour soutenir l'expansion de la flotte , étendre son réseau et financer les activités générales de l'entreprise.

En février , Flynas a annoncé qu'elle recevrait plus de 100 avions Airbus au cours des cinq prochaines années, avec une croissance prévue de sa flotte à plus de 160 avions d'ici la fin de 2030. Elle a des commandes pour 280 avions d'une valeur de plus de 161 milliards de riyals (42,9 milliards de dollars).

En mai , le PDG de Flynas, Bander Al-Muhanna, a déclaré que l'introduction en bourse serait « une étape stratégique qui accélérera la mise en œuvre de nos ambitions de croissance et consolidera notre position de premier transporteur à bas prix pour les vols court et moyen-courriers à travers le Moyen-Orient et l'Afrique du Nord d'ici 2030 ».

Flynas dessert plus de 70 destinations nationales et internationales avec plus de 1 500 vols hebdomadaires. Au cours des neuf premiers mois de l'année dernière, elle a transporté 10,9 millions de passagers, selon son prospectus d'introduction en bourse . La compagnie aérienne vise 165 destinations nationales et internationales, conformément à la Vision 2030 du pays.

L'Arabie saoudite comptera bientôt quatre compagnies aériennes majeures : Saudia, Flynas, Flyadeal et Riyadh Air.

Saudia et Riyadh Air sont des compagnies aériennes nationales long-courriers, tandis que Flynas et Flyadeal proposent des vols low cost court et moyen-courriers. Riyadh Air n'a pas encore lancé son premier vol, mais son premier vol est prévu pour la fin de l'année et vise 100 millions de passagers d'ici 2030.

Saudia a transporté 20 millions de passagers l'année dernière et Flyadeal 7,9 millions.

Actuellement, les vols Saudia entre Riyad et Dubaï sont particulièrement prisés par les voyageurs d'affaires qui se déplacent entre les deux villes. Lors du podcast Skift Travel , Muzzammil Ahussain, PDG d'Almosafer, a déclaré : « Compte tenu de la demande, Riyad-Dubaï est l'un des vols les plus chers et les plus rentables au monde. Surtout en classe affaires, compte tenu du volume d'échanges entre les deux pays. Les voyages d'affaires… Comptez parfois entre 4 000 et 5 000 dollars pour un vol d'une heure en classe affaires. »

Il a ajouté : « Les investissements dans de nouveaux aéroports, de nouvelles compagnies aériennes, [la demande] ne fera qu’augmenter. »

Ahussain a déclaré qu'il espérait une introduction en bourse d'Almosafer dans les 12 à 18 prochains mois.

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