Un volo della Republic Airways interrompe il decollo per evitare una collisione all'aeroporto LaGuardia a causa di un'apparente mancanza di comunicazione tra i controllori di volo.

Un incidente improvviso si è verificato all'aeroporto LaGuardia, quando due aerei hanno rischiato di scontrarsi a causa di un'apparente mancanza di comunicazione tra i controllori di volo. Il 6 maggio alle ore 00:35, il volo AA4736 dell'American Eagle, operato da Republic Airways, ha dovuto interrompere la procedura di decollo per evitare una possibile collisione. L'incidente si è verificato quando un controllore del traffico aereo ha inizialmente autorizzato il decollo del volo American Eagle mentre il volo UA2657 della United Airlines si trovava ancora sulla stessa pista, ha riferito ABC News. Secondo i dati del Flight Radar 24, i due velivoli si sono avvicinati a una distanza di 0,27 miglia l'uno dall'altro prima che il volo della Republic Airways decelerasse con successo. Il controllore ha riconosciuto l'errore, affermando: "Brickyard 4736, mi dispiace, pensavo che la United avesse dato il via libera molto prima", e ha ordinato al volo di mantenere la posizione mentre si risolveva la situazione con l'aereo della United. Questo evento segue un precedente incidente avvenuto a febbraio, quando un aereo della Southwest all'aeroporto Midway di Chicago ha effettuato una riattaccata dopo che un jet privato aveva attraversato la pista attiva durante l'atterraggio. In risposta a questi incidenti ricorrenti, la FAA sta implementando sistemi di sicurezza in pista potenziati in vari aeroporti in tutto il Paese. Secondo quanto riportato dall'AP, durante i preparativi per il decollo di un aereo della Republic Airways, un controllore di terra, su una frequenza radio diversa, stava impartendo istruzioni a un aereo della United di dirigersi verso una diversa via di rullaggio dopo aver perso l'uscita iniziale. Lunedì sono state avviate delle indagini sia dalla Federal Aviation Administration che dal National Transportation Safety Board. L'aeroporto LaGuardia è tra le 35 strutture statunitensi dotate di ASDS-X, un avanzato sistema radar della FAA progettato per prevenire incidenti in pista. Nonostante questa tecnologia, la frequenza delle incursioni in pista è rimasta costante a 30 ogni milione di operazioni aeroportuali nell'ultimo decennio. Gli altri 490 aeroporti degli Stati Uniti operano con torri di controllo di base, in cui il personale si affida ancora ad attrezzature di base, tra cui binocoli, per il monitoraggio degli aeromobili a terra. Il Segretario ai Trasporti Sean Duffy chiede l'approvazione del Congresso per il suo piano multimiliardario di modernizzazione delle infrastrutture di controllo del traffico aereo. Nella sua recente dichiarazione, Duffy ha criticato la tecnologia attuale, descrivendola come dipendente da "fili di rame e floppy disk". LaGuardia ha annunciato l'intenzione di implementare ulteriori misure di sicurezza per prevenire simili incidenti di quasi-collisione. Questo incidente si aggiunge a una serie di problemi legati all'aviazione nei principali aeroporti degli Stati Uniti.