Quante valigie vengono perse sui voli, le cause più comuni e i dati sui furti e i danneggiamenti dei bagagli

Come dimostrano le statistiche, il numero di viaggiatori in movimento in tutto il mondo è in aumento. L'Associazione Internazionale del Trasporto Aereo (IATA, che rappresenta 350 compagnie aeree che rappresentano oltre l'80% del traffico aereo globale) prevede che il numero di passeggeri raggiungerà i 5,2 miliardi entro il 2025, con un aumento del 6,7% rispetto al 2024.

Quanti più viaggiatori ci sono in giro per il mondo, tanti più bagagli vengono trasportati da una parte all'altra e tanto maggiore è la probabilità che una valigia non arrivi , vada persa o non atterri all'aeroporto previsto nello stesso momento del suo proprietario.

Ma ecco la parte importante: il tasso di "bagagli smarriti" (che comprende sia i bagagli smarriti che quelli danneggiati o consegnati in ritardo) è in calo .

Secondo il rapporto elaborato annualmente da SITA, il fornitore IT per il settore del trasporto aereo , si sono registrati progressi significativi, anche se permangono questioni da affrontare .

Innanzitutto, è importante chiarire che, dopo la fine della pandemia e la ripresa dei viaggi, la gestione dei bagagli ha subito un duro colpo. Il rapporto del 2022 ha mostrato che in quell'anno sono stati persi 7,6 bagagli ogni mille passeggeri, una cifra superiore a quella precedente alla pandemia.

Nel 2024 i miglioramenti sono stati significativi: il tasso di bagagli disguidati è stato di 6,3 bagagli ogni mille passeggeri , secondo il rapporto SITA Baggage IT Insights 2025 (da notare che la sua stima annuale di passeggeri è leggermente superiore a quella di IATA, che parla di 5,3 miliardi nel 2024).

Vale la pena notare che questa cifra rappresenta un miglioramento del 67% rispetto ai problemi relativi ai bagagli dal 2007, quando si perdevano 18 bagagli ogni mille passeggeri. Inoltre, è molto positivo che il tasso sia diminuito in un contesto di crescente traffico aereo .

Cosa significa esattamente un tasso di 6,3 bagagli ogni mille passeggeri? Secondo SITA, nel 2024 sono stati "gestiti male" poco più di 33 milioni di bagagli.

Questo non significa che tutte quelle valigie siano andate perse, ma piuttosto che siano state "gestite male". Oltre il 66% (circa 22 milioni) è stato recuperato in meno di 48 ore.

" Stiamo facendo progressi, ma i bagagli sono ancora fonte di stress ", afferma Nicole Hogg, responsabile bagagli di SITA. "I passeggeri vogliono sicurezza".

Il ritardo nella consegna dei bagagli è il problema più comune: il 74% dei bagagli viene gestito in modo errato.

L'8% dei casi riguarda bagagli smarriti o rubati .

I bagagli danneggiati o smarriti rappresentavano il 18%. Questa percentuale merita attenzione , secondo SITA, perché è aumentata rispetto al 15% del 2023.

Secondo SITA, queste sono alcune delle principali cause dei problemi nella gestione dei bagagli.

" Ogni bagaglio è importante . Non si tratta solo di ridurre gli errori; si tratta di costruire la fiducia in viaggio, e la tecnologia sta dimostrando che è possibile", aggiunge Hogg, sottolineando l'importanza di miglioramenti e progressi tecnologici per ottenere maggiore precisione, nuovi strumenti e risultati migliori nella gestione dei bagagli, sia per le compagnie aeree che per gli aeroporti.

Anche se spesso i passeggeri riescono a recuperare i propri bagagli o a risolvere il problema , nel 2024 tutto ciò è costato al settore 5 miliardi di dollari.

Un importo che calcola i costi derivanti, ad esempio, dai resi del corriere, dal servizio clienti, dalla gestione dei reclami e dalla perdita di produttività .

"Abbiamo assistito a un cambiamento radicale con l'automazione e l'uso diffuso del tracciamento in tempo reale . I passeggeri si aspettano che la loro esperienza con i bagagli sia semplice e intuitiva come usare un'app di ride-hailing o di consegna", afferma David Lavorel, CEO di SITA.

" Non si tratta più solo di spostare i bagagli, ma di offrire un viaggio fluido e connesso . Le compagnie aeree sono pronte a sfruttare tecnologie che migliorano l'esperienza dei passeggeri, riducono i costi e sono facili da implementare", aggiunge.