Coimbra dà parere favorevole al silo-car negli ospedali

Lunedì il Consiglio comunale di Coimbra ha approvato all'unanimità un parere favorevole sul parcheggio da 360 posti auto presso l'Ospedale universitario di Coimbra (HUC).
Secondo le informazioni dei servizi comunali a cui ha avuto accesso l'agenzia Lusa, l'Unità sanitaria locale (ULS) di Coimbra intende costruire un parcheggio elevato (silo) con una superficie di 2.260 metri quadrati e una capacità massima di 360 posti auto , in un edificio di quattro piani (sfruttando anche il tetto).
La proposta della Camera esprime un parere favorevole condizionato (non vincolante) , concentrandosi sull'accesso al silo, intendendo che non dovrà essere effettuato dalla via Afonso Romão, considerata una strada di servizio, ma "solo dall'interno del centro ospedaliero" .
Il sindaco, José Manuel Silva, eletto dalla coalizione Juntos Somos Coimbra (PSD/CDS-PP/NC/PPM/A/RIR/Volt), auspica che l’ULS di Coimbra “proceda rapidamente” con la costruzione del silo “per alleviare la pressione dei parcheggi in loco” .
Il consigliere del PS Hernâni Caniço ha criticato l'opzione di creare "un altro parcheggio" , che incentiverà l'uso del trasporto individuale a scapito del trasporto pubblico, tra le altre critiche al progetto ULS di Coimbra, ritenendo che questo investimento smobiliterà anche l'interesse dell'Università a costruire un silos per auto nel Polo III, accanto all'HUC.
Tuttavia, nonostante tutte le critiche, il PS ha scelto di votare a favore, poiché ogni giorno diecimila persone si recano all'HUC , molte delle quali fuori Coimbra, ha spiegato.
L'elenco di critiche mosse da Hernâni Caniço al progetto, seguito dall'annuncio del voto favorevole, ha suscitato qualche risata tra i consiglieri della coalizione Juntos Somos Coimbra, con Ana Bastos, consigliera responsabile della mobilità, che ha ammesso di essere sorpresa che il Partito Socialista (PS) abbia votato a favore "dopo così tante critiche ". Ana Bastos ha affermato che 360 posti "chiaramente non sono sufficienti", ritenendo che questo nuovo parcheggio non metterà in ombra il Sistema di Mobilità del Mondego. "Si tratta di un pubblico diverso. Il Sistema di Mobilità del Mondego dovrebbe fidelizzare i clienti che parcheggiano a lungo termine", ha affermato, precisando che il parcheggio servirà le persone che si recano all'HUC per appuntamenti o visite.
Il consigliere della CDU Francisco Queirós ha dichiarato di non avere nulla in contrario all'installazione di un parcheggio, "che è inevitabile", dopo "l'enorme crescita" del complesso ospedaliero, alla quale si è sempre opposto (in particolare, l'installazione del reparto maternità in quel sito).
Interrogata dall'agenzia di stampa Lusa, la ULS di Coimbra ha dichiarato che il silo è incluso nel Piano di mobilità di tale unità, presentato nell'aprile 2024.
Oltre ai due nuovi parcheggi in costruzione, il silo-auto previsto permetterà di “attenuare l’impatto della costruzione del nuovo ospedale di maternità di Coimbra” , il cui cantiere renderà impraticabili “circa 400 posti auto” presso l’HUC, ha spiegato una fonte dell’ULS di Coimbra.
Con l'attuazione del piano di mobilità, i posti auto presso gli HUC sono "praticamente raddoppiati", passando da 1.592 a 2.856.
Il numero di posti previsto da questo piano di mobilità è superiore a quello previsto nel 2017, quando il Centro Ospedaliero Universitario di Coimbra (CHUC) aveva annunciato l'intenzione di costruire un silo-autobus da 1.200 posti.
Il progetto di allora prevedeva di raddoppiare il numero di posti auto presso gli Ospedali dell'Università di Coimbra, portandoli a un totale di 2.440.
Al momento dell'annuncio del piano, il progetto Mondego Mobility System (SMM) che servirà l'HUC era sospeso e senza prospettive di ripresa, ma anche dopo il rilancio di questo sistema, ormai prossimo al completamento, il CHUC ha mantenuto la sua intenzione di andare avanti con quel silo-auto, tanto che l'amministrazione dell'ospedale ha dichiarato nell'aprile 2019 che stava preparando la gara pubblica, che non è mai stata indetta, per questo investimento.
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