Il nuovo mega aeroporto europeo da 24 miliardi di sterline è pronto a rivaleggiare con Heathrow e Dubai

Un nuovo aeroporto di lusso potrebbe atterrare in Europa , rivaleggiando con l'aeroporto di Heathrow a Londra e persino con il famoso Dubai International, con l'obiettivo di collegare l'intero continente in modi mai visti prima.

Quello che si propone come un progetto da 32,5 miliardi di dollari, il Centralny Port Komunikacyjny è un nuovo gateway per l'aviazione a Varsavia , che sosterrà il peso dell'ambizioso megaaeroporto polacco. Tuttavia, il concetto è in rapida evoluzione, poiché l'approvazione ufficiale e il trasferimento del progetto del terminal passeggeri segnano un progresso significativo.

Ciò non può che significare che il mega aeroporto sta ufficialmente entrando nella sua prossima fase di sviluppo. La domanda è: questo nuovo progresso rivaleggerà con il predominio di Dubai come sede sia dell'aeroporto più grande del mondo, il King Fahd International Airport, sia del più trafficato, il Dubai International Airport?

Sebbene non sia ancora all'altezza del più grande aeroporto del mondo, la capacità passeggeri prevista per CPK lo rende un valido concorrente come nuovo hub per l'Europa. A titolo di confronto, Dubai è sulla buona strada per gestire 100 milioni di passeggeri entro la fine del prossimo anno, grazie alla sua posizione geografica strategica rispetto agli altri continenti, mentre il progetto polacco arriverà a gestire fino a 44 milioni.

Anche l'aeroporto più trafficato d'Europa gestisce molti meno passeggeri di Dubai, con il suo principale aeroporto che gestirà circa 40 milioni di persone nella prima metà del 2025. Sebbene megahub come Milano Malpensa e Atene siano forti concorrenti, con una crescita significativa, sono ancora ben al di sotto degli attuali volumi che Dubai sta portando.

L'inizio dei lavori di costruzione del CPK è previsto per il 2026, con l'obiettivo di integrare sia il trasporto aereo che quello ferroviario ad alta velocità. Il suo ambizioso progetto mira ad aprire un mondo completamente nuovo di connettività in tutto il continente, con una superficie di ben 450.000 metri quadrati.

I progetti principali includono circa 140 banchi check-in, con la possibilità di estenderli fino a 170, in base alla crescente domanda dei passeggeri, riporta Gulf News . Per quanto riguarda gli aerei stessi, il terminal disporrà di oltre 20 postazioni di contatto dedicate sia per aeromobili a fusoliera stretta che larga, con piani di espansione graduali.

Questi progetti innovativi, progettati da Foster + Partners e Buro Happold, sono tre volte più grandi dell'attuale terminal dell'aeroporto Chopin di Varsavia. Ma le cifre impressionanti non finiscono qui. Il loro megaaeroporto sarà inizialmente progettato per gestire fino a 34 milioni di passeggeri all'anno, con l'obiettivo di aumentare la capacità a 44 milioni.

Un progetto multimiliardario, che punta a un livello superiore, prevede l'integrazione di una stazione ferroviaria sotterranea, parte della linea ferroviaria ad alta velocità Varsavia-Łódź. Il sistema ferroviario dovrebbe essere completato entro il 2029, mentre l'aeroporto non dovrebbe essere completamente operativo prima del 2032.

Secondo Gulf News , gli sviluppatori avevano inizialmente dichiarato a Reuters che il progetto CPK sarebbe costato 32,5 miliardi di dollari fino al 2032; una stima più recente suggerisce che la cifra potrebbe raggiungere i 34 miliardi di dollari in totale. Il mega aeroporto mira a catturare una "quota significativa del traffico aereo europeo" con la speranza di diventare un hub multimodale, ma sarà all'altezza delle aspettative in termini di costi elevati?