Addio Mr. Nice Guy? Gli investitori abbandonano Tesla scommettendo che Trump potrebbe attaccare Musk attraverso la sua casa automobilistica.

Dopo l'elezione di Donald Trump, gli investitori hanno acquistato centinaia di miliardi di dollari di azioni Tesla, scommettendo che la politica fosse più importante dei profitti.

Giovedì, in tre ore, hanno imparato ancora una volta quanto potesse essere pericolosa quella scommessa.

Le azioni della casa automobilistica di Elon Musk sono crollate di oltre il 14%, in un crollo clamoroso, mentre gli investitori vendevano i propri titoli nel mezzo di un'aspra guerra verbale tra il presidente e l'uomo più ricco del mondo. Alla fine della giornata di contrattazioni, 150 miliardi di dollari di valore di Tesla erano stati cancellati, più di quanto sarebbe stato necessario per acquistare tutte le azioni di Starbucks e centinaia di altre grandi società statunitensi quotate in borsa.

Nelle contrattazioni after-hours, le azioni Tesla sono salite dello 0,8%.

Il disaccordo è iniziato sulla proposta di bilancio del presidente, per poi degenerare rapidamente. Dopo che Musk ha affermato che Trump non sarebbe stato eletto senza il suo aiuto, Trump ha insinuato che avrebbe potuto mettere il governo federale contro le sue aziende, tra cui Tesla e SpaceX.

"Il modo più semplice per risparmiare sul nostro bilancio, miliardi e miliardi di dollari, è porre fine ai sussidi e ai contratti governativi di Elon", ha scritto Trump sul suo social network Truth Social. "Sono sempre stato sorpreso che Biden non l'abbia fatto!"

Il calo di giovedì ha in parte invertito la forte crescita registrata nelle otto settimane trascorse da quando Musk ha confermato che Tesla avrebbe testato un servizio di "robotaxi" autonomo e senza conducente ad Austin, in Texas, questo mese.

Gli investitori temono che Trump non abbia la stessa fretta di inaugurare un futuro di auto a guida autonoma negli Stati Uniti, e questo potrebbe stroncare Tesla. Gran parte del suo vero business, la vendita di auto elettriche, è attualmente in difficoltà, e quindi ha bisogno che la promessa di una nuova era di auto senza conducente si concretizzi, e in fretta.

"L'obiettivo principale dei robotaxi è di averli in 20 o 25 città l'anno prossimo", ha affermato Dan Ives, analista di Wedbush Securities, uno dei più grandi sostenitori di Tesla, ma ora preoccupato. "Se si inizia a inasprire il contesto normativo, questo potrebbe ritardare questo percorso".

Ha aggiunto: "C'è il timore che Trump non saprà fare la parte del bravo ragazzo".

La minaccia di Trump di tagliare i contratti governativi sembra rivolta più a un'altra delle aziende di Musk, SpaceX, che alla sua casa automobilistica. L'azienda missilistica privata ha ricevuto miliardi di dollari per l'invio di astronauti e merci alla Stazione Spaziale Internazionale, la fornitura di lanci e altri lavori per la NASA. L'azienda è attualmente impegnata a sviluppare un mega razzo per l'agenzia spaziale, che permetterà di inviare astronauti sulla Luna il prossimo anno.

Anche una sussidiaria di SpaceX, la società di internet satellitare Starlink, sembra aver tratto vantaggio dal rapporto un tempo stretto tra Musk e il presidente.

Durante un viaggio con Trump in Medio Oriente il mese scorso, Musk ha annunciato che l'Arabia Saudita aveva approvato Starlink per uso aereo e marittimo. Sebbene non sia chiaro quanto la politica abbia giocato un ruolo, una serie di altri accordi recenti in Bangladesh, Pakistan, India e altrove è arrivata mentre Trump minacciava dazi e costringeva i diplomatici a fare i salti mortali per compiacere il presidente.

Un indicatore del successo di SpaceX: un round di finanziamento privato seguito da una vendita privata di azioni negli ultimi mesi ha portato a una valutazione di 350 miliardi di dollari, in aumento rispetto ai 210 miliardi di dollari stimati un anno fa.

Ora tutto questo è probabilmente in pericolo. Le azioni Tesla hanno ricevuto un impulso ancora maggiore dallo stretto rapporto di Musk con Trump, almeno inizialmente.

Dopo le elezioni presidenziali di novembre, gli investitori si sono riversati sul titolo, aggiungendo oltre 450 miliardi di dollari al suo valore in poche settimane. La convinzione era che l'azienda avrebbe visto grandi ricchezze con l'allentamento della supervisione normativa su Tesla da parte di Trump. Scommettevano anche sul fatto che la nuova amministrazione avrebbe accolto con favore i piani di Musk di milioni di auto sulle strade statunitensi senza conducente al volante.

Dopo aver raggiunto il massimo storico il 17 dicembre, le azioni hanno perso terreno a causa del boicottaggio di Musk a capo di un gruppo governativo per la riduzione dei costi, che ha danneggiato la reputazione di Tesla. Recentemente, le azioni sono tornate a salire dopo che Musk ha promesso di concentrarsi maggiormente su Tesla e sul suo imminente lancio di taxi senza conducente.

Ora gli investitori non ne sono più così sicuri, una preoccupazione che si è tradotta in ingenti perdite cartacee sulle azioni Tesla detenute personalmente da Musk, in calo di 20 miliardi di dollari in un giorno.