Premium auto's: Nieuwe luxe belasting baart Duitse autofabrikanten zorgen in China

Een wijziging in de Chinese luxebelasting treft momenteel grote Duitse fabrikanten van premium auto's. Ongeveer een week geleden kondigde het Chinese ministerie van Financiën een wijziging aan in de belastingregels voor luxe auto's, waardoor de belastingdrempel werd verlaagd van 1,3 miljoen yuan (momenteel ongeveer 154.000 euro). De nieuwe norm is sinds afgelopen zondag van kracht en zou met name Chinese merken in het luxesegment, dat mogelijk nog onder de drempel blijft, ten goede moeten komen.

Dit geldt niet langer alleen voor auto's met een verbrandingsmotor, maar ook voor elektrische voertuigen met een prijs exclusief btw van meer dan 900.000 yuan (momenteel ongeveer 107.000 euro), zo maakte de autoriteit bekend. De richtlijn geldt voor nieuwe voertuigen, maar niet voor gebruikte auto's. De nieuwe richtlijn heeft dus ook gevolgen voor Duitse autofabrikanten die produceren voor het premiumsegment in 's werelds grootste automarkt. Dit zijn onder andere Mercedes-Benz, Porsche, Audi en BMW.

BMW verwacht dat de verandering geen grote gevolgen zal hebben. Een woordvoerster gaf aan dat kopers van zo'n auto zich doorgaans niet laten afschrikken door de hogere prijs. Audi verklaarde dat het nieuwe belastingbeleid voor luxe auto's slechts van toepassing is op een beperkt aantal Audi-modellen die in China worden verkocht. Audi blijft de marktontwikkelingen volgen en zal zijn strategie indien nodig aanpassen om de concurrentiepositie te waarborgen.

Porsche bestudeert momenteel de details van de richtlijn en de mogelijke impact ervan op haar activiteiten, aldus een woordvoerder van de sportwagenfabrikant. Samen met haar retailpartners zoekt Porsche naar oplossingen om de belangen van direct getroffen klanten te beschermen. Mercedes-Benz weigerde commentaar te geven.

Over het geheel genomen zal de nieuwe regelgeving Duitse fabrikanten niet onberoerd laten, aldus auto-expert Ferdinand Dudenhöffer. Het treft namelijk juist die voertuigen waar de Duitsers in China nog steeds een voorsprong hebben – namelijk grote verbrandingsmotoren. Ze worden allemaal getroffen, zij het in verschillende mate.

De Chinese Vereniging van Passagiersvoertuigen (PVVA) beschouwde de nieuwe regelgeving als "redelijk". Het aantal luxe voertuigen op de Chinese automarkt bedraagt ongeveer een duizendste, schreef verenigingsvoorzitter Cui Dongshu kort na de aankondiging in een online bericht. Ook de auto-import is de afgelopen jaren sterk gedaald.

© dpa-infocom, dpa:250727-930-843664/1