Het ongeluk met twee olietankers voor de Russische kust in de Zwarte Zee lijkt grotere schade te hebben veroorzaakt dan de Russische autoriteiten toegeven.
Olieramp in de Zwarte Zee erger dan voorheen bekend
Volgens deze gegevens vervoerden de tankers mogelijk niet alleen de relatief lichte M-100 zware olie, zoals beweerd, maar veel giftigere en moeilijk afbreekbare zware oliën. De belangrijkste resultaten van de ongeveer 8.000 monsters van de aangespoelde olie die door het Russische Agentschap voor Consumentenbescherming zijn genomen, zijn niet gepubliceerd. De reconstructie van scheepvaartroutes suggereert dat ten minste één van de niet-oceanische olietankers mogelijk bijzonder schadelijke zware stookolie aan het laden was in Rostov aan de Don. Onderzoek van het nieuwsblad in de buurt van een raffinaderij enkele kilometers verderop suggereert deze mogelijkheid eveneens. Er wordt gespeculeerd dat de tankers mogelijk bedoeld waren om een groter schip van de Russische schaduwvloot te laden. Deze schepen worden gebruikt om nauwelijks verwerkte Russische zware stookolie over de hele wereld te vervoeren om de herkomst ervan te verhullen. De meer dan 50 jaar oude olietankers raakten midden december in de problemen en kapseisden bij hoge golven in de Straat van Kertsj, tussen het Russische vasteland en het door Moskou geannexeerde schiereiland de Krim. Een scheur in de romp van de "Volgoneft 212" brak in tweeën en zonk. De tweede tanker, de "Volgoneft 239", brak ook; de achtersteven liep aan de grond op amper 50 meter uit de kust. De Russische overheid heeft al 170.000 ton verontreinigd zand verwijderd uit de door de olieramp getroffen Zwarte Zeeregio en 150 stranden gesloten. Desondanks melden inwoners dat er nog steeds mensen zwemmen. Milieuactivisten beweren dat ze onwetend worden gehouden over de werkelijke gevaren en de samenstelling van de olieresten.
ad-hoc-news
