ADAC-vluchtanalyse: Belastingen en toeslagen drijven de prijzen op

Uit een ADAC-analyse van zo'n 120 vliegverbindingen blijkt dat vliegen in Duitsland bijzonder duur is. Dit komt niet alleen door de hoge belastingen, maar ook door het gebrek aan concurrentie.

Overheidsbelastingen en -toeslagen drijven de ticketprijzen op, vooral vanuit Frankfurt/Main, München en Düsseldorf. Met ongeveer € 74 aan overheidsbelastingen op een binnenlandse vlucht betalen passagiers in Frankfurt am Main het hoogste bedrag in Duitsland. Het gemiddelde is € 52. De goedkoopste vlucht is vanuit Keulen/Bonn, met ongeveer € 36.

Zelfs vergeleken met andere Europese landen en voor internationale vluchten hanteert Duitsland hoge belastingen en toeslagen: voor een vlucht vanuit Frankfurt bedragen de belastingen en toeslagen ongeveer € 59. Alleen Amsterdam heeft hogere belastingen en toeslagen, namelijk bijna € 63. Na Frankfurt vallen drie andere Duitse luchthavens op met minder gematigde belastingen: München (ongeveer € 49), Düsseldorf (€ 46) en Hannover (€ 42).

Weinig concurrentie betekent hoge prijzen

Tegelijkertijd onderzocht de ADAC ook binnenlandse en Europese verbindingen. 73 procent van de onderzochte binnenlandse routes in Duitsland was beschikbaar als directe vluchten. Acht verbindingen waren alleen mogelijk met een overstap, vaak gepaard gaande met een aanzienlijke meerprijs: deze vluchten kostten gemiddeld ongeveer € 300, terwijl directe verbindingen slechts ongeveer € 76 kostten. 87 procent van de binnenlandse verbindingen in Duitsland werd aangeboden door Lufthansa of haar dochteronderneming Eurowings. De automobielclub beschrijft daarom in haar persbericht een "beperkte concurrentiesituatie".

Het intra-Europese aanbod is aanzienlijk diverser: zo'n 92 procent van de routes was beschikbaar zonder overstap, en vaak kon je kiezen uit meerdere luchtvaartmaatschappijen. Prijsvergelijkingen zijn hier vooral de moeite waard. Terwijl traditionele luchtvaartmaatschappijen zoals Lufthansa of Air France aanzienlijk hogere prijzen hanteren, bieden prijsvechters zoals EasyJet dezelfde routes aan voor soms minder dan de helft van de prijs.

Snelle prijsveranderingen

Uit het onderzoek blijkt ook dat vliegtickets binnen Duitsland binnen enkele weken aanzienlijk duurder kunnen worden. Zo steeg de ticketprijs voor een Lufthansa-vlucht van Frankfurt naar Berlijn in de drie maanden durende onderzoeksperiode van ongeveer € 86 naar meer dan € 430 – een vervijfvoudiging. Ook op andere routes werden prijsstijgingen van twee tot drie keer waargenomen. Bovendien is de samenstelling van ticketprijzen vaak moeilijk te begrijpen voor consumenten. Veel luchtvaartmaatschappijen vermelden belastingen en toeslagen inconsistent of helemaal niet.

Namens haar leden en consumenten verwacht de ADAC daarom van luchtvaartmaatschappijen dat zij hun prijscomponenten consistent en transparant presenteren en de terugvorderbare kosten voor niet-vertrekken duidelijk vermelden. De vereniging roept politici op om hun beleid ten aanzien van vliegbelasting te heroverwegen en de vliegbelasting om te zetten in een aparte heffing, bijvoorbeeld ter bevordering van duurzame vliegtuigbrandstoffen.

(uw)

Misschien bent u ook geïnteresseerd in:

Luchthavens: Locatiekosten stijgen niet alleen in Duitsland

ADAC: Oostenrijk slaat de spijker op z'n kop met de Pickerl

Luchtverkeersleidingskosten: Vliegen wordt nog duurder