Vaarwel GPS? Dit is Boeing's nieuwe navigatiesysteem dat geolocatie revolutionair kan veranderen.

Het Global Positioning System, beter bekend als GPS , is een van de meest gebruikte technologische hulpmiddelen ter wereld. Deze tool is te vinden in applicaties, mobiele telefoons en digitale navigatiepanelen in sommige voertuigen .

Dankzij GPS kunt u, dankzij de satellietverbinding, overal ter wereld de exacte locatie van een persoon of object bepalen .

Het Amerikaanse bedrijf Boeing heeft echter een nieuw geolocatiesysteem ontwikkeld waarvan het hoopt dat het het bekende GPS-systeem zal vervangen en de technologie zal revolutioneren. Hun uitvinding werd in 2024 aangekondigd, toen gemeld werd dat ze hun eerste vlucht hadden voltooid zonder het gereedschap te gebruiken.

Hoewel navigatie met kwantumsensoren al jaren in laboratoria wordt onderzocht, was deze test de eerste bekende operatie met de sensoren op een vliegtuig tijdens een vlucht. Deze en volgende vluchten hebben de realtime navigatiegegevens opgeleverd die nodig zijn voor de toepassing van de technologie", aldus de woordvoerder.

Met dit antwoord kondigde Boeing aan dat ze een navigatiesysteem hadden ontwikkeld op basis van kwantumatomen dat geen last heeft van onderbrekingen , zoals vaak het geval is bij GPS.

Volgens Diario AS voerde het team in 2024 een test uit in Saint Louis met behulp van een zesassige Quantum Inertial Measurement Unit (IMU). "De IMU werd geïntegreerd in een compleet traagheidsnavigatiesysteem en ingezet op een Beechcraft 1900D voor de vluchtproevenserie", aldus hij.

Dankzij de uitvinding kon het vliegtuig vier uur lang over meerdere kilometers vliegen, zonder enige problemen.

Volgens de aangehaalde media is IMU een kwantumtechniek die interferometrie heet en die de rotatie en versnelling van atomen detecteert en zo nauwkeurigheid en precisie van de locatie biedt.

In tegenstelling tot traditioneel GPS, dat gebruikmaakt van datatiangulatie met satellieten, maakt quantumnavigatie gebruik van de beweging van atomen om interferentie en afluisteren te voorkomen.

In samenwerking met het bedrijf AOSense ontwikkelde Boing de IMU. De test toonde aan dat de kwantumsensoren "succesvol konden functioneren" tijdens zowel de landing als het opstijgen. Volgens het rapport dat Boing in haar innovatietijdschrift 'Boing Innovation Quarterly 2025' publiceerde, streeft deze nieuwe technologie naar een grotere precisie zonder satellietvergrendeling.

De fabrikant heeft ook gezegd dat dit hulpmiddel " de vliegveiligheid zal helpen verbeteren ."

Naast het Amerikaanse bedrijf voert ook het Britse National Physical Laboratory hetzelfde onderzoek uit , aldus Infonegocios , in samenwerking met universiteiten als Imperial College London.

"Hun onderzoek is erop gericht deze technologie te miniaturiseren voor gebruik in commerciële voertuigen, schepen en vliegtuigen ", benadrukken de aangehaalde media.

LAATSTE NIEUWS REDACTIONEEL

Maria Juliana Cruz Marroquin