Pont-à-Mousson: Deze zaterdag zijn er gratis riviershuttles en waterbussen beschikbaar voor een zomer lang testen.

De pontons die op de Moezel zijn geplaatst, zullen eindelijk hun bestemming vinden. Sinds de installatie in 2022 waren er slechts enkele boten even komen aanmeren, maar de beloofde riviershuttle was nergens te bekennen. Vorig jaar gaf de gemeente de partners de schuld in afwachting van de vergunningen.

Maar vanaf aanstaande zaterdag zijn de riviershuttles weer terug. "Dit is een experimentele dienst die elke zaterdag rijdt, van ¹ juli tot en met 30 september 2025", legt Noël Guérard uit, vicevoorzitter van transport van de gemeente Bassin de Pont-à-Mousson. "De dienst is gratis, wat betekent dat hij gratis is voor alle passagiers."

Een boot verbindt drie haltes. Op de linkeroever bevindt de halte zich onderaan de Place Saint-Antoine. Op de rechteroever kunnen passagiers in- en uitstappen bij het gemeenschappelijk zwembad of de jachthaven. "De dienst wordt verzorgd van 8.00 tot 11.30 uur door een vrijwillige chauffeur. Hij zorgt voor zijn boot." De CCBPAM dekt de verzekerings- en brandstofkosten, wat neerkomt op een geschat budget van ongeveer € 7.000.

De rivierpendeldienst zal daarom een ​​jaar lang worden getest. "We herinneren iedereen eraan dat de grootste uitdaging het oversteken van de Moezel is, vooral op zaterdagochtend. Het idee is om te zeggen dat we proberen de drukte op de rivier te verminderen." De aankondiging lijkt echter niemand te overtuigen van de effectiviteit ervan.

"Het is een gimmick", zegt Johan Ohling. "Qua mobiliteitsefficiëntie is het bijna nul. Als de shuttle een toeristisch doel had, met haltes langs de Moezel, had ik het wel begrepen. Qua mobiliteit zouden P+R-voorzieningen met elektrische shuttles efficiënter zijn geweest en een betere CO2-neutrale aanpak hebben gehad."

De tweede kwestie die aan de orde komt, betreft de implementatie van de riviershuttles zelf. "Als het doel een experiment is om gebieden te ontsluiten, gaat het meer kosten", benadrukt Matthieu Jacquot. "We moeten het eens worden over het doel. Want momenteel zijn de schema's wat scheef. De finish om 11.30 uur laat geen ruimte voor een echt experiment. We moeten ook kijken naar de kwestie van vrijwilligerswerk. Als de dienst er is, zal het betalen van iemand ook meer kosten."

Dit zijn bestaande problemen, maar ze zijn verholpen. "We zitten in een testfase van een jaar. Als we de markt op zaterdagochtend zien en de drukte die erop afkomt, kan dat ons inderdaad helpen. Het voorstel is verre van perfect, maar het heeft de verdienste dat het bestaat", zegt Bernard Bertelle. Een analyse gedeeld door Henry Lemoine : "Het is een experiment. We zullen de schema's waarschijnlijk moeten herzien op basis van de eerste feedback en ze moeten aanpassen. Wat de brandstof voor de boot betreft, zou het een goed idee kunnen zijn om na te denken over iets groeners."

Onder voorbehoud van eventuele aanpassingen vaart de rivierpendel aanstaande zaterdag over de Moezel. Bezoekers mogen het zelf bepalen.