De civiele vloot van de Confederatie vliegt niet genoeg

Iets meer dan tweeënhalf uur per week. Dit is de gemiddelde tijd die de verschillende vliegtuigen van het Zwitserse burgerluchtvaartsysteem in 2023 in de lucht doorbrachten. Tegelijkertijd bedroegen de exploitatiekosten van de vluchtdienst van deze vier vliegtuigen en drie helikopters van het ministerie van Milieu, Transport, Energie en Communicatie (DETEC) in datzelfde jaar ongeveer 3,5 miljoen Franse frank. Een kosten-batenverhouding die de Zwitserse Federale Rekenkamer (SFAO) in een maandag gepubliceerd onderzoek omschreef als "ongunstig".

Dus ja, 2023 werd gekenmerkt door schade aan de motor van een van de vliegtuigen en "aanzienlijke onderhouds- en reparatiewerkzaamheden aan andere vliegtuigen, wat soms resulteerde in een stilstand van meerdere maanden." Maar zelfs als we rekening houden met deze gevaren, blijft de gebruiksfrequentie zeer laag: 2,6 uur per week, of gemiddeld 137 uur per apparaat over het jaar. De CDF noemde in haar rapport specifiek een helikopter van de Zwitserse Dienst voor Veiligheidsonderzoek (SESE), die in 2023 90 uur vloog en in 2024 124 uur.

Om de situatie aan te pakken, heeft de toezichthouder voorgesteld om de omvang van de huidige vloot te verkleinen of deze op te heffen. In ruil daarvoor zou de burgerluchtvaart nauwer kunnen samenwerken met andere instellingen die vliegtuigen gebruiken, zoals de landmacht of de kantonnale politie. "Hiermee zouden potentiële synergieën en kostenbesparingen kunnen worden gerealiseerd die op enkele honderdduizenden franken per jaar worden geraamd." Er wordt ook gekeken naar de mogelijkheid om vliegtuigen te leasen in plaats van ze te bezitten.