De zeevaart hoopt op een wettelijk kader om haar koers uit te zetten
Gepubliceerd op
Een 3D-weergave van een prototype van het eerste vrachtschip van de scheepvaart- en vrachtmaatschappij TOWT. - / AFP
Een opkomende, koolstofarme en veelbelovende industrie ondersteunen: dat is het doel van een partijoverschrijdend wetsvoorstel dat woensdag 4 juni in de Nationale Assemblee is ingediend. In een maritieme sector die nog ver verwijderd is van decarbonisatie, kampte de zeiltransportsector met een ontoereikend juridisch kader.
"Deze wet geeft ons wettelijke erkenning", zegt Guillaume Le Grand. Zijn rederij, TOWT, vervoert passagiers en goederen naar de West-Indië en de Verenigde Staten, met een snelheid van 1200 ton per schip. Verre van de gigantische containerschepen op stookolie, bestaat de vloot volledig uit zeilschepen. Het aantal Franse rederijen dat koopvaardijzeilschepen uit de diepten van de geschiedenis terughaalt, neemt toe.
Dit artikel is gereserveerd voor abonnees
La Croıx
