Defecte Takata-airbags: merken, modellen... Welke voertuigen worden getroffen door de nieuwe terugroepactie?

Defecte Takata-airbags eisten op 11 juni een tweede slachtoffer op het Franse vasteland : een 37-jarige vrouw bij een snelwegongeluk in Reims. De bestuurder reed in een Citroën C3 uit 2014. De tragedie bracht minister van Transport Philippe Tabarot ertoe om op dinsdag 17 juni te verzoeken alle Citroën C3's en DS3's aan de grond te houden om hun airbags te vervangen. Tot nu toe waren sommige bestuurders van nieuwere modellen gevraagd om het systeem te laten vervangen, maar niet om hun auto's te verlaten.

Citroën heeft dinsdag 17 juni besloten om in heel Europa onmiddellijk alle C3- en DS3-voertuigen aan de grond te houden die nog steeds met dit soort gevaarlijke apparatuur zijn uitgerust. Het probleem beperkt zich niet tot Citroën, aangezien zo'n dertig automerken voertuigen met Takata-airbags in hun assortiment hebben, meldt Libération .

Citroën startte begin 2025 met een terugroepactie van zo'n 236.900 C3- en DS3-modellen in het noorden van het land, na een eerste campagne in het voorjaar van 2024 in Zuid-Europa voor bepaalde modellen. De maatregel had tot nu toe alleen betrekking op auto's die vóór 2013 waren geproduceerd. Voor modellen die vanaf 2014 zijn geproduceerd, was in mei 2025 alleen een terugroepactie per brief door de dealers gestart, zonder een "stop drive"-procedure waarbij de bestuurder onmiddellijk wordt gevraagd te stoppen met rijden. "Onze analyses lieten geen risico op verslechtering na 2013 zien", aldus een woordvoerder van Stellantis.

Maar de dood van deze bestuurder in Noord-Frankrijk met een nieuwer voertuig zette de Franse fabrikant ertoe aan zijn terugroepactie uit te breiden naar alle auto's van deze twee modellen en naar heel Europees Frankrijk. Als gevolg hiervan zijn in Europa 441.000 Citroën C3- en DS3-voertuigen die tot 2019 zijn geproduceerd, getroffen, waaronder 82.000 in Frankrijk, naast de voertuigen die al geïmmobiliseerd waren. Van de meer dan 690.000 Citroën C3- en DS3-voertuigen die in Frankrijk met deze defecte airbags zijn uitgerust, zijn er 481.000 behandeld, verzekerde Stellantis, oftewel 69,7% van de betrokken voertuigen.

Vrijwel elke groep is door het schandaal getroffen. Honda, Toyota, Volkswagen, Stellantis, Nissan, Tesla, Ford, BMW, General Motors en Ferrari hebben wereldwijd tientallen miljoenen voertuigen teruggeroepen om hun airbags te vervangen. Meer dan twee miljoen voertuigen, gebouwd tussen 1998 en 2019, wachten nog steeds op reparatie, volgens gegevens van de Franse overheid.

Om te weten of u in aanmerking komt, moet u uw voertuigidentificatienummer (VIN) opzoeken. Het VIN is een uniek nummer van 17 tekens dat u vindt op uw kentekenbewijs naast de letter E, op het dashboard aan de bestuurderszijde, in uw service-/garantieboekje of op het typeplaatje op de voorruit. Ga vervolgens naar de website van uw autofabrikant. Alle merken bieden speciale platforms waar u uw VIN-nummer kunt invoeren en kunt zien of u onder een terugroepactie valt. Het Ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft ook een website opgezet met een overzicht van alle merken en modellen die onder een terugroepactie vallen. Als u een van de betrokken voertuigen bent, adviseert de overheid om zo snel mogelijk contact op te nemen met een garage om een ​​afspraak te maken en de terugroepactie te laten uitvoeren.

In de tussentijd moet u de aanbevelingen van de fabrikant opvolgen. Soms wordt aangegeven dat u absoluut niet mag rijden voordat de reparatie is uitgevoerd. Garages en sommige fabrikanten bieden leenauto's aan tijdens de reparatie. Het Ministerie van Verkeer herinnert u eraan dat " als u [de airbag] niet vervangt, u een risico neemt voor uw eigen veiligheid, die van uw passagiers en die van andere weggebruikers ." Takata-airbags kunnen "metalen fragmenten afschieten die ernstig letsel of zelfs de dood kunnen veroorzaken."