Farmaceutische en automobielsector: de meest bedreigde Europese sectoren
Duitse auto's behoren tot de meest geëxporteerde auto's naar de Verenigde Staten. Dit is een van de sectoren die het zwaarst zal lijden onder de tariefverhoging die Donald Trump zaterdag aankondigde.
Belangrijke sectoren van de Europese economie zullen naar verwachting hard worden getroffen door de douanerechten van 30% die zaterdag zijn aangekondigd en die op 1 augustus van kracht worden voor producten uit de Europese Unie (EU).
De Amerikaanse president Donald Trump rechtvaardigt deze tarieven door te wijzen op een handelstekort tussen de Verenigde Staten en de EU, ten nadele van de Amerikanen. De handelsrelatie tussen de VS en de EU vertegenwoordigt 30% van de wereldhandel, met een goederen- en dienstenuitwisseling ter waarde van € 1,68 biljoen in 2024, aldus de Europese Commissie.
Farmaceutische producten Farmaceutische producten zijn de meest geëxporteerde goederen van Europa naar de Verenigde Staten (22,5% van het totaal in 2024 volgens Eurostat) en zijn momenteel vrijgesteld van douanerechten in de VS.
Verschillende farmaceutische groepen hebben al investeringen in de Verenigde Staten aangekondigd om hun productie daar te versterken, terwijl ze de EU vragen om het regelgevingskader te versoepelen.
De Verenigde Staten zijn ook een "belangrijke markt" voor de Europese auto-industrie. Volgens de Europese Vereniging van Autofabrikanten (ACEA) werden er in 2024 bijna 750.000 auto's geëxporteerd, met een waarde van € 38,5 miljard.
Duitsland produceert de meerderheid van de geëxporteerde auto's, via de merken Audi, Porsche, BMW en Mercedes.
Luchtvaart: De huidige Amerikaanse tarieven drukken al zwaar op de sector. Sinds 12 maart geldt er een douanetoeslag van 25% op de import van aluminium en staal, belangrijke materialen in de luchtvaartindustrie. En alle producten (inclusief vliegtuigen) die uit Europa worden geïmporteerd, moeten een toeslag van 10% betalen.
Airbus had gehoopt op een reset, waarover deze week daadwerkelijk werd onderhandeld. Trumps donderende aankondiging op zaterdag maakte echter een einde aan die hoop.
Luxegoederen De luxesector is de afgelopen maanden relatief terughoudend geweest in zijn reacties, maar de impact van de tarieven zou ernstig kunnen zijn. De Franse groep LVMH, 's werelds grootste luxegoederenbedrijf, genereert een kwart van zijn omzet in de Verenigde Staten, en CEO Bernard Arnault had de Europese leiders opgeroepen om de handelsspanningen "in der minne" op te lossen. Hij zei zelfs "voorstander" te zijn van "een vrijhandelszone" met de Verenigde Staten.
Hermès, bekend om zijn Birkin-tassen en zijden sjaals, had aangegeven dat het de 10% invoerrechten die Donald Trump in april al had ingevoerd, "volledig" zou compenseren door de verkoopprijzen in de Verenigde Staten te verhogen. Maar een prijsverhoging van 30% is een ander verhaal...
Cosmetica: Franse en Italiaanse parfum- en cosmeticamerken worden veel verkocht in de Verenigde Staten. In 2024 genereerde L'Oréal 38% van zijn jaaromzet in het land. In april opperde het bedrijf de mogelijkheid om "een deel" van zijn productie naar de Verenigde Staten te verplaatsen.
Eten en wijn: Douanetarieven van 30% zijn de "doodsteek" voor "Made in Italy"-voedsel, reageerde de belangrijkste Italiaanse landbouwvakbond, Coldiretti, zaterdag. De vakbond wees op een mogelijke impact op de consumentenprijzen, die bij kaas bijvoorbeeld kan oplopen tot 45%.
Aan Franse zijde vertegenwoordigen de Verenigde Staten de grootste internationale markt voor de wijn- en gedistilleerde drankensector, met een totale waarde van € 3,8 miljard in 2024, aldus hun federatie (FEVS). "Het zou een ramp zijn voor de hele sector, in een situatie waarin wijn en gedistilleerde dranken al met enorme problemen kampen", verklaarde Jérôme Despey, hoofd van de wijnbouwafdeling van vakbond FNSEA, zaterdag.
20 Minutes
