Indiase luchtvaartmaatschappij IndiGo kiest voor Europees Airbus

Deze budgetmaatschappij koopt begin juni 30 nieuwe grote vliegtuigen van Airbus. Het betreft een nieuwe grote order voor de Europese vliegtuigbouwer.

De Indiase luchtvaartmaatschappij IndiGo maakte zondag 1 juni in New Delhi bekend dat het een contract had getekend voor 30 Airbus A350-900's . Het transactiebedrag is niet bekendgemaakt, maar tegen de catalogusprijs (vóór de onderhandelingen) zou het 9,5 miljard dollar bedragen (iets meer dan acht miljard euro). Dertig apparaten, toegevoegd aan de 30 andere die onlangs zijn aangeschaft. Dit keer gaat het om de A350-900-modellen, die elk bijna 300 passagiers kunnen vervoeren. IndiGo, dat in 2023 met de aankoop van 500 Airbus-vliegtuigen met één gangpad al het qua volume grootste contract in de geschiedenis van de luchtvaart had afgesloten. Kleinere vliegtuigen, maar erg populair bij internationale luchtvaartmaatschappijen.

De IndiGo-order werd ondertekend op de eerste dag van de algemene vergadering van de International Air Transport Association in New Delhi, een teken dat de Indiase markt snel groeit. Een bloeiende markt, perfect geïllustreerd door de opkomst van IndiGo, opgericht in 2006. Het bedrijf heeft vliegreizen gedemocratiseerd en vervoerde in 2024 118 miljoen passagiers naar zo'n 130 bestemmingen. Het vliegtuigmodel A350-900 voldoet aan de vraag, omdat het een groot bereik van maximaal 15.000 km non-stop heeft, waardoor India met vrijwel alle delen van de wereld kan worden verbonden.

Voor Airbus en voor buitenlandse luchtvaartmaatschappijen die samenwerken met IndiGo (met name Virgin Atlantic, Delta Airlines en Air France-KLM) is het een strategische markt, iets waar de directeur van het Frans-Nederlandse bedrijf tevreden over is. Ben Smith benadrukt dat India, het meest bevolkte land ter wereld – dat met bijna 1,5 miljard inwoners inmiddels China heeft overtroffen – een sleutelgebied is op het gebied van luchtverkeer.

India is nu de vierde grootste luchtvaartmarkt ter wereld, met nieuwe capaciteitsontwikkeling. Vandaar dit strategische belang voor vliegtuigfabrikanten en partnerluchtvaartmaatschappijen. De verwachting is dat de jaarlijkse verkeersgroei de komende 20 jaar tussen de 6 en 7% zal bedragen. Dat is twee keer zoveel als de geschatte wereldwijde groei. Dit creëert een grote behoefte aan banen en gekwalificeerd personeel, en vormt een grote uitdaging op logistiek en infrastructureel gebied. Er zijn zoveel potentiële markten voor grote spelers, waaronder Europeanen en Fransen, die zullen weten hoe ze de kansen moeten grijpen.