Online winkelen: EU stelt € 2,- tarief voor op elk klein geïmporteerd pakket

De Europese Commissie stelde dinsdag 20 mei voor om een ​​tarief van € 2 te heffen op elk klein pakket dat Europa binnenkomt. Het overgrote deel daarvan komt uit China.

"Het gaat om ongeveer € 2 per pakket, betaald door het platform", zei Europees Commissaris voor Handel Maros Sefcovic in het Europees Parlement in Brussel. Volgens de Europese functionaris werden er vorig jaar zo'n 4,6 miljard pakketten naar de EU geïmporteerd.

Het idee is om specifiek pakketten met een 'lage waarde' aan te pakken, pakketten met een waarde van minder dan € 150. Dit is de drempel waaronder pakketten die vanuit een derde land binnen de Europese Unie worden verzonden, geen douanerechten hoeven te betalen.

De douane wordt overspoeld met een steeds grotere toestroom van deze kleine geïmporteerde pakketten. De statistieken rondom deze producten zijn duizelingwekkend: in 2024 kwamen er maar liefst 4,6 miljard zendingen met een waarde van minder dan € 150 op de Europese markt, dat zijn ruim 145 zendingen per seconde. Van dit totaal kwam 91% uit China.

De vergoeding van € 2,- zou worden gebruikt om douanecontroles te financieren, legde commissaris Sefcovic uit. "Daarom zou ik deze beheerskosten geen belasting noemen, maar gewoon een manier om de kosten ervan te compenseren", zei hij, terwijl hij de "enorme" werklast van douanebeambten prees.

Zeker omdat verwacht wordt dat deze controles strenger zullen worden nu er steeds meer pakketten van lage waarde uit Azië worden verzonden, via platforms als Shein en Temu . Deze toestroom wordt gevreesd vanwege de verhoging van de invoerrechten die de Verenigde Staten willen, met name op kleine pakketten uit China.

Deze maatregel werd met name geëist door Frankrijk, dat eind april voorstelde om voor elk klein pakket dat Europa binnenkomt, "beheerskosten" in rekening te brengen. Alleen al in Frankrijk werden vorig jaar 800 miljoen van deze kleine pakketjes bezorgd.

In februari riep de Europese Commissie op tot afschaffing van de vrijstelling van douanerechten, die dateert uit 2010. Zij wees daarbij met name op de risico's die de import van 'gevaarlijke producten' met zich meebrengt en de aanzienlijke ecologische voetafdruk die dergelijke hoeveelheden vormen. Brussel hoopt ook dat een deel van de opbrengsten van de heffingen op deze kleine percelen toegewezen wordt aan de EU-begroting.

Naast de impact van deze producten op de gezondheid en de veiligheid van de Europese consument, wijst de Commissie ook op de impact ervan op het milieu en op de concurrentieverstoring met Europese handelaren, met name kleine en middelgrote ondernemingen, die wel aan de EU-normen voldoen.