Storingen op TGV-lijnen: hoe zijn dergelijke vertragingen te verklaren?

Deze tekst is een deel van het transcript van bovenstaand rapport. Klik op de video om deze volledig te bekijken.

Het was een drukte van belang op vrijdagavond op Gare de Lyon. Vertrekkende en arriverende reizigers hadden tot wel zes uur vertraging. Reizigers die nog hoopten hun trein te halen, kwamen degenen tegen die eindelijk in Parijs waren aangekomen. Zoals een moeder en haar kinderen die twaalf uur in de TGV Inouï vanuit Nice ( Alpes-Maritimes) zaten. "We hadden niets te eten of te drinken, want er was niets meer in de bar. Iedereen was een beetje nerveus en het was een heel ingewikkelde reis", legt ze uit.

De oorzaak van deze vertragingen was een incident op de hogesnelheidslijn bij Lyon (Rhône). Rond 17.00 uur werd in Cesseins, in het departement Ain, een stroomstoring veroorzaakt door blikseminslag. De lijn was buiten dienst en treinen moesten worden omgeleid. TGV's richting Parijs moesten 80 km omrijden via Villefranche-sur-Saône (Rhône). Treinen richting de provincie moesten via Dijon (Côte-d'Or), Chalon (Saône-et-Loire) en Bourg-en-Bresse (Ain) rijden, zo'n 200 km op langzamere lijnen. Onder hen bevond zich een TGV Ouigo die via landwegen Parijs probeerde te bereiken. Aan boord werden enkele flessen uitgedeeld.

Maar de grootste klacht van reizigers is het gebrek aan informatie. "Het is half tien 's avonds en we hadden een uur geleden in Parijs moeten aankomen. En we weten niet hoe laat we thuiskomen, want de trein rijdt drie kilometer per uur. Toch zijn er werkende microfoons. Die zouden ons beter op de hoogte kunnen houden van wat er gebeurt", klaagt een reiziger.

Na contact legde de SNCF uit dat ze de files moest beheren die veroorzaakt werden door de omgeleide TGV's. "Als je morgen een ongeluk krijgt op de snelweg, verlaat je de snelweg gewoon om de nationale weg op te rijden en zo de situatie te omzeilen. Maar het is hetzelfde, er is al verkeer op de nationale weg en dat komt bovenop het bestaande verkeer, en dat is de oorzaak van deze vertragingen," aldus Frédéric Guichard, operationeel directeur van het spoorwegnet van de SNCF Réseaux-Zuidoost.

De prioriteit van de SNCF was om al deze treinen te laten rijden. Geen annuleringen, een opluchting voor deze reiziger: "Zolang ze me vertellen dat de trein vertrekt, wacht ik. In het ergste geval slaap ik erin, en dat maakt niet uit." Getroffen reizigers kunnen een terugbetaling krijgen, ten minste 25% van de ticketprijs bij vertragingen tussen 30 minuten en 2 uur, en 50% bij vertragingen daarna, met gunstigere voorwaarden afhankelijk van de maatschappij.