Ferrari wint de 24 uur van Le Mans en voegt nog wat toe aan zijn legende

Ferrari completeert een hattrick op Sarthe-grondgebied. Na de successen in 2023 en 2024, de "semi-private" auto met nummer 83, bestuurd door voormalig Pools Formule 1-coureur Robert Kubica, won op zondag 15 juni de 24 uur van Le Mans. Achter deze overwinning gaat ook een historische primeur schuil: Ye Yifei, de teamgenoot van Kubica en de Brit Phil Hanson, is de eerste Chinese coureur die de meest prestigieuze uithoudingsrace ter wereld wint.

Het team van het Steigerende Paard was ook dicht bij een hattrick aan de finish, iets wat het in 1961 en 1965 al twee keer had gepresteerd. Deze zege werd hun echter ontnomen door de coureurs van de Porsche met nummer 6, waaronder de Fransman Kévin Estre, die op twee uur van de finish de tweede plaats veroverde.

Ferrari's derde opeenvolgende overwinning is een triomf voor de Italiaanse fabrikant. Het zou ook de groeiende reputatie van het wereldkampioenschap moeten versterken. In de jaren 2010 werd het WEC in de steek gelaten door de grote teams en enorm gedomineerd door Toyota, dat geen rivalen had. In 2021 heruitgevonden de WEC zichzelf met de lancering van de "Hypercars"-categorie, waarvan er dit jaar 21 deelnamen aan Le Mans, goed voor in totaal acht prestigieuze merken.

Dit kampioenschap heeft ook de "24 Uur" in ere hersteld. Zondag lagen de vier beste coureurs voor het eerst in de geschiedenis van Le Mans minder dan 30 seconden uit elkaar.

De race verliep in verschillende etappes. Na een aanvankelijke strijd tussen de grote teams in de eerste vier uur, nam Ferrari de controle over. Om 20.00 uur op zaterdag namen de drie Scuderia-auto's de leiding en, na een lange nacht vol strijd als overwinnaars uit de strijd te zijn gekomen, hadden ze met nog drie uur te gaan zelfs kunnen hopen de eerste drie plaatsen te veroveren, ware het niet voor het geweldige spel van de coureurs van de Porsche met nummer 6 – Kevin Estre – die zaterdag een show opvoerden door in slechts 1 uur en 15 minuten van de ^21e naar de vierde plaats op de grid te klimmen.

Achter Cadillac maakte de poleposition in de kwalificatie waar en plaatste een auto op ^{de vijfde} plaats. Alpine daarentegen, dat zich in de strijd wilde mengen, kon het tempo niet bijhouden. De twee blauwe auto's met de A-pijl eindigden twee en drie ronden achter de winnaar. Uiteindelijk gebeurde er voor Peugeot geen wonder. Het Franse merk met de Lion King eindigde op ^{de elfde} en ^zeventiende plaats, hetzelfde niveau als het dit seizoen in het wereldkampioenschap.