Autofabrikanten 'voorzichtig optimistisch' over wijzigingen in EV-mandaat na ontmoeting met Carney

De voorzitter van een organisatie die autofabrikanten vertegenwoordigt, zei dat hij "voorzichtig optimistisch" is nadat hij een ontmoeting had gehad met premier Mark Carney om hem aan te sporen de verkoopverplichting voor elektrische voertuigen in te trekken.

Brian Kingston, CEO van de Canadian Vehicle Manufacturers' Association, ontmoette de CEO's van Ford Canada, Stellantis Canada en GM Canada woensdag in Ottawa de premier.

Naast het bespreken van de impact van Amerikaanse tarieven — het hoofdonderwerp van de bijeenkomst — vertelden de autofabrikanten Carney dat de industrie onmogelijk de doelstellingen kan halen die zijn vastgelegd in het EV-mandaat.

De industrie beweert al lang dat het mandaat onnodig is, aangezien Canada al andere beleidsmaatregelen neemt om zijn doelstellingen voor emissiereductie te halen.

"Waarom zou je een EV-mandaat bovenop je bestaande [broeikasgas]regelgeving invoeren? Dat slaat absoluut nergens op", aldus Kingston.

Wat er is veranderd sinds het werd ontworpen en van kracht werd, is dat de verkoop van elektrische auto's is ingestort.

De verkoopverplichting voor elektrische voertuigen vereist dat vanaf volgend jaar 20 procent van alle nieuwe lichte voertuigen die in Canada worden verkocht, emissievrij is. Deze doelstelling wordt jaarlijks verhoogd tot 100 procent in 2035.

Uit de meest recente gegevens van Statistics Canada blijkt dat elektrische auto's 7,53 procent van alle nieuwe verkochte voertuigen in april uitmaakten.

Zelfs met de hulp van het populaire Incentives for Zero-Emission Vehicles-programma (iZEV), dat $ 5.000 korting bood op de aanschafprijs van een nieuwe elektrische auto, piekte de verkoop van elektrische auto's in december 2024 op 18,29 procent. Het iZEV-kortingsprogramma werd in januari stopgezet nadat de financiering was opgedroogd.

De verkoop daalde die maand naar 11,95 procent, vervolgens naar 6,8 procent in februari en 6,53 procent in maart, alvorens in april weer licht te stijgen.

"Als we de verplichte doelstelling van 20 procent elektrische autoverkoop in 2026 willen halen, moeten we de verkoop van ZEV's met 180.000 eenheden verhogen", aldus Kingston.

"Het is gewoonweg onmogelijk om dat op zo'n korte termijn te realiseren, gezien alle huidige marktkrachten."

Hoewel de overheid heeft aangegeven dat ze van plan is om een ​​vorm van consumentenkorting op elektrische voertuigen terug te brengen, zei Kingston dat een dergelijke belofte zonder een duidelijk tijdschema de verkoop van elektrische voertuigen nog verder zou ondermijnen.

In mei, na een ontmoeting met de directie van General Motors, vertelde minister van Industrie Mélanie Joly aan verslaggevers dat de overheid overweegt om "ondersteuningsprogramma's" voor elektrische auto's weer in te voeren. Vorige maand vertelde minister van Milieu Julie Dabrusin aan The Canadian Press dat Ottawa werkt aan de herinvoering van een specifiek kortingsprogramma.

In het verkiezingsprogramma van de Liberale Partij werd beloofd om te kijken naar mogelijkheden om "een aankoopbonus van maximaal $ 5.000 opnieuw in te voeren."

"Opmerkingen van ministers in het publiek die suggereren dat de stimulering van elektrische voertuigen weer terugkomt, zijn buitengewoon schadelijk", aldus Kingston.

"Het is een enorm probleem. Als de overheid het terug wil brengen, moeten ze daar duidelijk over zijn in het plan en de tijdlijn. En het moet snel gebeuren, want als je mensen vertelt dat het over drie maanden gebeurt, dan koopt niemand de komende drie maanden nog een elektrische auto."

Kingston zei dat de terugkeer van het kortingsprogramma, waar Hyundai-CEO Steve Flamand donderdag in een column in de Globe and Mail voor pleitte, niet voldoende zou zijn om aan de EV-verplichting te voldoen.

"Om u een idee te geven van de kosten als u een stimuleringsregeling van $ 5.000 zou invoeren en de verkoop met 180.000 extra voertuigen zou verhogen om de doelstelling voor 2026 te halen, dan zou u het hebben over een uitgave van bijna een miljard dollar", zei hij.

"Dat is geen houdbaar beleid."

De overheid spendeerde bijna 3 miljard dollar gedurende de vijf jaar durende looptijd van het kortingsprogramma voor elektrische voertuigen.