Selecteer taal

Dutch

Down Icon

Selecteer land

England

Down Icon

Boeing zet in op transparantie nu onderzoek naar Air India voortduurt

Boeing zet in op transparantie nu onderzoek naar Air India voortduurt

Skift's verslag van de Air India-crash is gratis beschikbaar voor alle lezers.

Boeing belooft open communicatie en toewijding aan "langetermijnwaarden" nu het de gevolgen van de Air India-crash van vorige week verwerkt. Het onderzoek naar de tragedie van 12 juni met een 787 Dreamliner loopt nog.

Darren Hulst, VP Commercial Marketing bij Boeing, sprak tijdens een persconferentie die Skift bijwoonde vlak voor de Paris Air Show en bood nieuwe inzichten in de positie van het bedrijf.

Hoewel de oorzaak van de crash onbekend blijft, heeft Boeing zijn steun uitgesproken voor het officiële onderzoek dat wordt uitgevoerd in het kader van Annex 13 van de ICAO . Zowel de cockpitvoicerecorder als de vluchtdatarecorder zijn geborgen. Dit is een cruciale stap om functionarissen te helpen bepalen wat er in de laatste momenten van de vlucht is gebeurd.

Hulst bevestigde dat Boeing Air India grondondersteuning biedt, een rol die volgens hem gedurende het hele onderzoek zal blijven bestaan: "We zullen onze klanten blijven ondersteunen. We zijn vandaag ter plaatse met onze partners bij Air India om hen te ondersteunen, en dat zal niet veranderen."

Op de vraag of de crash gevolgen zou kunnen hebben voor de toekomstige vraag naar Boeing-producten, antwoordde Hulst dat het moeilijk was om die vraag te beantwoorden, aangezien het onderzoek zich nog in een vroeg stadium bevindt.

Hij benadrukte echter wel het belang van transparantie en vertrouwen: "Er zijn te veel dingen die we niet weten... maar de relaties, de transparantie en de focus die we hebben in de samenwerking met onze klanten... dat is een functie van de langetermijnwaarden die we hebben op het gebied van veiligheid en kwaliteit."

Ondanks de tragedie van vorige week stelde Hulst dat passagiers zich geen zorgen hoeven te maken over het reizen met een Boeing-vliegtuig: "Ik heb er vertrouwen in, onze klanten hebben er vertrouwen in en het vliegende publiek moet er vertrouwen in hebben dat die toewijding betekent voor de veiligheid van onze vliegtuigen."

Dit blijkt uit een exclusief onderzoek van Skift Research onder Indiase reizigers, uitgevoerd na het ongeluk op 12 juni, waaruit bleek dat het vertrouwen onder reizigers broos is. Van de respondenten die recent een vlucht hadden genomen, gaf 51% aan het afgelopen jaar bepaalde luchtvaartmaatschappijen actief te hebben vermeden vanwege veiligheidsoverwegingen. Nog eens 28% gaf aan bepaalde routes of situaties te hebben vermeden. Slechts 5% gaf aan zich helemaal geen zorgen te maken over de veiligheid van luchtvaartmaatschappijen.

De surveillance van de Boeing 787-vloot van Air India heeft tot nu toe geen "grote veiligheidsproblemen" aan het licht gebracht, aldus het Directorate General of Civil Aviation (DGCA), de Indiase toezichthouder op de burgerluchtvaart, op 17 juni . De DGCA voegde eraan toe dat "het vliegtuig en de bijbehorende onderhoudssystemen in overeenstemming bleken te zijn met de bestaande veiligheidsnormen."

Indiase reizigers mijden luchtvaartmaatschappijen bijna 1,5 keer vaker dan Amerikaanse reizigers vanwege veiligheidsoverwegingen. Voor Indiase luchtvaartmaatschappijen is het belangrijk om het verhaal te herzien.

Er zijn op dit moment geen aanwijzingen dat Boeing verantwoordelijk is voor de crash. De associatie met de tragedie is echter onwelkom .

Het bedrijf kampte al jaren met een veiligheidscrisis na de twee dodelijke crashes van de 737 Max en het incident met de klapband van Alaska Airlines .

De 787 was vorig jaar ook het middelpunt van een hoorzitting in het Congres, waar meerdere klokkenluiders getuigden over vermeende veiligheidsproblemen voor de Senaatscommissie voor Onderzoek. De incidenten en de daaropvolgende nasleep hebben Boeing de afgelopen jaren miljarden dollars en meerdere bestuurswisselingen gekost.

Boeing heeft onlangs een overeenkomst van $ 1,1 miljard gesloten met het Amerikaanse ministerie van Justitie naar aanleiding van de dodelijke crashes van de 737 Max in 2018 en 2019, waardoor het bedrijf strafrechtelijke vervolging kan ontlopen. Als onderdeel van de overeenkomst moet Boeing toegeven dat het federaal toezicht heeft belemmerd, de slachtoffers compensatie aanbieden en werken aan het verbeteren van zijn programma's voor veiligheid, naleving en kwaliteit.

Ondanks de negatieve krantenkoppen blijft de vraag naar Boeing-producten robuust. Het bedrijf rapporteerde onlangs het hoogste aantal vliegtuigbestellingen sinds december 2023, met een bruto-ordervolume van 303 vliegtuigen in mei. Het bedrijf leverde in mei 45 vliegtuigen af ​​– evenveel als in april en bijna een verdubbeling ten opzichte van een jaar eerder – in een poging de productie te verbeteren.

Air India CEO Campbell Wilson reageerde snel na een van de grootste luchtvaartrampen in de geschiedenis. Maar de komende dagen en weken zullen de luchtvaartmaatschappij definiëren.

skift.

skift.

Vergelijkbaar nieuws

Alle nieuws
Animated ArrowAnimated ArrowAnimated Arrow