Enorme EU-luchthaven behoort tot de drukste ter wereld en wordt getransformeerd met een upgrade van £ 5 miljard

Een drukke EU-luchthaven heeft het grootste investeringsplan ooit gepresenteerd: € 6 miljard (ongeveer £ 5,1 miljard).

Luchthaven Schiphol , gelegen in Nederland, verwerkt zo'n 1390 vluchten per dag en verbindt de Nederlandse stad met meer dan 171 Europese bestemmingen en 109 hotspots wereldwijd. Voor Britten is Schiphol de populairste luchthaven voor Britse vakantiegangers die naar Amsterdam reizen en dient het als een belangrijke hub voor overstappen naar onder meer Buenos Aires, Cancun, Dubai, Hongkong en Los Angeles.

Schiphol Airport, voorheen de op twee na drukste luchthaven ter wereld qua internationale passagiersaantallen, verwelkomde alleen al in de eerste helft van 2024 maar liefst 36,1 miljoen passagiers. Dit is een enorme stijging van 11 procent ten opzichte van het voorgaande jaar en komt neer op een onderliggend resultaat van maar liefst € 99 miljoen (ongeveer £ 84,26 miljoen).

Het grootschalige renovatieproject, dat op 30 augustus 2024 werd aangekondigd, is gericht op het verbeteren van de infrastructuur, de arbeidsomstandigheden en de 'service aan passagiers en luchtvaartmaatschappijen' van de luchthaven. Het megaproject zal naar verwachting in 2029 worden afgerond.

"Onze infrastructuur vormt de basis van onze dienstverlening, maar is momenteel nog lang niet wat we onze passagiers als kwaliteitsluchthaven in Nederland willen bieden", aldus CEO Pieter van Oord vorig jaar. "We hebben een groot investeringsplan van zes miljard dollar, omdat het cruciaal is om de passagierstevredenheid en topservice van onze luchtvaartmaatschappijen terug te brengen."

Tegelijkertijd moeten we de balans herstellen tussen de lusten en lasten van Schiphol. We zetten ons in om de geluidsoverlast voor onze omgeving te verminderen en de arbeidsomstandigheden van alle medewerkers op onze luchthaven te verbeteren, en dat blijven we doen.

Schiphol, dat zichzelf 'constant ontwikkelt' om aan de hedendaagse consumentenvraag te voldoen, heeft beloofd een nieuwe pier en een extra viaduct te bouwen om passagierspoorten te renoveren en de parkeerfaciliteiten voor vliegtuigen te verbeteren. Slechts twee maanden na de aankondiging van het regeneratieproject bevestigde de hub dat er een nieuwe passagiersverbinding van Pier B naar Pier C was geopend, na het verplaatsen van horecagelegenheden en winkels. Hierdoor kon de BC-corridor worden gesloten om plaats te maken voor een nieuwe bagagekelder.

"Door nu met de eerste werkzaamheden op de bouwplaats te beginnen, zorgen we ervoor dat we straks ruimte hebben om de nieuwe bagagekelder te bouwen", aldus de officiële website van Schiphol. "We verwachten dat het definitieve ontwerp medio 2026 klaar is, waarna we kunnen beginnen met de bouw van de bagagekelder. Met de bouw van de nieuwe kelder zorgen we ervoor dat, naast de operationele continuïteit, ook de arbeidsomstandigheden van de bagagemedewerkers verder worden verbeterd."

Schiphol bevestigde in februari dat de renovatie van het busstation was begonnen. Reizigers moeten tot 2027 gebruikmaken van tijdelijke bushaltes. In die periode wordt een nieuw busstation met een groot overdekt busplatform en drie nieuwe trappen naar het treinperron voltooid.

Een nieuwe aankomstpassage langs de Koepselstraat is gebouwd om ruimte vrij te maken op busstation Schiphol Plaza, voor het Jan Dellaertplein. "Deze aankomstpassage is nu bijna een jaar in gebruik", aldus de luchthaven. "Personeelsvervoer en taxi's die via een app worden besteld (zoals Uber en Bolt) zijn hier een jaar geleden naartoe verhuisd, en touringcars volgden in augustus 2024. Hierdoor ontstond er ruimte rondom het busstation, waardoor het gerenoveerd kon worden."

Er is ook een nieuwe route gecreëerd voor leveringen aan het Sheraton Hotel, hieronder gemarkeerd met blauwe lijnen. Bezorgers kunnen het hotel bereiken via Schiphol Boulevard en dienen de daarvoor bestemde parkeer- of keerzone te gebruiken om hun leveringen af ​​te leveren. Na het lossen kunnen bezorgers doorrijden naar de Koepelstraat om het gebied te verlaten.

"Het is in ieders belang dat Schiphol weer een hoogwaardige luchthaven wordt met een robuuste infrastructuur en uitstekende service aan onze passagiers en luchtvaartmaatschappijen", aldus CFO Robert Carsouw. "Onze investeringsplannen van 6 miljard euro in de komende vijf jaar zijn groter dan ooit en essentieel om dit te realiseren. Om onze ambities te realiseren, moeten we onze operationele kasstromen aanzienlijk verhogen en versnellen, zonder onze concurrentiekracht uit het oog te verliezen."

Heb je een verhaal te delen? Mail ons op [email protected] en maak kans om in de spotlight te staan.