Autofabrikanten stegen in juni met 1,2% tot 2% in omzet, en bij een aantal fabrikanten bedroeg de stijging in de afgelopen twee maanden zelfs meer dan 3%.

Aan het einde van de eerste week van de maand stuurden de grote automerken hun nieuwe prijslijsten naar hun dealernetwerken, waarvan de meeste gemiddeld tussen de 1,2% en 2% lieten zien. Afgelopen vrijdag deden de Stellantis-autofabrikanten ( Peugeot, Fiat, Citroën, DS, Jeep en RAM ) dat met een prijsverhoging van 1,9% , net als Volkswagen , dat zijn prijzen gemiddeld met 1,8% verhoogde.

In het geval van het Duitse merk steeg de prijs van het meest betaalbare model, de VW Polo Track, naar 29,7 miljoen peso, terwijl de instapversie van de Nivus (170TSI) $ 31,99 miljoen kostte. De Amarok-reeks begint bij $ 44,7 miljoen (Trendline handgeschakelde 4x2) en bereikt de topklasse met de V6 Black Style ($ 80,6 miljoen).

De bestverkochte modellen van Fiat en Peugeot zijn de Cronos (nu $ 24,1 miljoen voor de instapversie GSE) en de 208 ($ 24,5 miljoen voor de Active met handgeschakelde versnellingsbak). De Peugeot 2008 begint nu bij $ 34,2 miljoen (Active), terwijl het meest betaalbare model in de Stellantis-reeks, de Fiat Mobi, nu $ 20,7 miljoen kost.

Gedurende het begin van de week werden prijsaanpassingen gedaan door Ford (gemiddeld 2% ), Toyota ( 1,9% ) en General Motors ( 1,2% ), Renault (1,7%), Toyota ( 1,9% ) en Ford ( 2% ).

In de meeste gevallen (met uitzondering van Ford, dat de prijzen in mei niet had verhoogd) was het de tweede verhoging, nadat minister Luis Caputo begin mei had gewaarschuwd dat de overheid "middelen" zou gebruiken om "de consument te beschermen".

Caputo had gereageerd op een gerucht dat Stellantis die maand zijn prijzen met meer dan 3% zou verhogen. Dat gebeurde uiteindelijk niet, omdat de eigenaar van de Fiat- en Peugeot-fabrieken in het land de prijzen uiteindelijk met 1,8% verhoogde. Inclusief de verhoging in juni, hebben de voertuigen een gemiddelde prijsstijging van ruim 3,7% laten zien.

Toyota volgde (1,5% omhoog in mei en 1,9% in juni, of 3,4% ), Renault (1,4% omhoog in mei en 1,7% in juni, of 3,1% ), Volkswagen (1,3% omhoog in mei en 1,8% in juni, of 3,1% ) en General Motors (1,4% omhoog in mei en 1,2% in juni, of 2,6% ). Ford, dat de prijzen in mei niet verhoogde, verhoogde de prijzen deze maand met gemiddeld 2% .

De aanpassingen vinden plaats in een context van toegenomen importconcurrentie en ook belastingverlagingen: de overheid heeft de PAIS-belasting afgeschaft, die zowel de import van afgewerkte voertuigen als de import van auto-onderdelen voor productie belastte. Ook de eerste laag binnenlandse belastingen is afgeschaft, waardoor het aanbod van middenklassevoertuigen die door deze belasting "van de markt waren gehaald" is toegenomen. Deze context van belastingverlichting wordt versterkt door een vertraging van de inflatie en een stabilisering van de dollar in het midden van de nieuwe wisselkoers.

Autofabrikanten wijzen er echter op dat de devaluatie die volgde op het opheffen van de valutacontroles de prijs van de geïmporteerde dollar met 8% deed stijgen, bovenop de stijging van de inflatie in maart en april, die in totaal 6% bedroeg.