Het beleid van Donald Trump treft de budgetmaatschappijen het hardst

- Het creëren van een premium stoel is één ding, maar het creëren van klantloyaliteit is een ander ding, benadrukt Delta CEO Glen Hauenstein.

Tijdens eerdere crises (2001 en 2008) kon Southwest profiteren van de loyaliteit van haar klanten en bleef het bedrijf winstgevend, ondanks de moeilijke omstandigheden. Tegenwoordig heeft hij echter moeite met gemiddelde resultaten.

Luchtvaartmaatschappijen zijn op zoek naar extra inkomsten

De stijging van de operationele kosten dwong de luchtvaartmaatschappij om op zoek te gaan naar nieuwe inkomstenbronnen. Dit leidde tot het loslaten van een aantal passagiersvriendelijke maatregelen, zoals het schrappen van bagagekosten. Southwest geeft echter aan dat er geen uitstroom van klanten is geweest na de recente veranderingen.

Ook andere budgetmaatschappijen hebben het moeilijk: Spirit wist net een faillissement af te wenden, terwijl Frontier de afgelopen vijf jaar slechts één keer een positieve operationele marge wist te behalen.

CEO Barry Biffle van Frontier trekt echter de superioriteit van traditionele luchtvaartmaatschappijen in twijfel. Hij beweert dat een mogelijke recessie het zakenreizen zal beperken, waardoor klanten duurdere aanbiedingen moeten laten liggen. Dit kan een negatieve impact op hen hebben, maar juist gunstig zijn voor mensen met een beperkt budget.