Dit is de nieuwe Aston Martin Vantage S uit 2025: meer vermogen, meer rood en een yoga-achtige vering

De kleinste roofdier uit Gaydon heeft een transformatie ondergaan waar een bodybuilder trots op zou zijn voor een wedstrijd: 680 pk, 800 Nm, een sprint van 0 naar 100 km/u in 3,4 seconden en achterwielaandrijving waar je hart sneller van gaat kloppen. De nieuwe Aston Martin Vantage S biedt niet alleen meer vermogen, maar ook een verbeterd gevoel, precisie in bochten en een vleugje finesse – alles verpakt met rode accenten en een Launch Control-modus, klaar om op elk moment van de dag of nacht te vertrekken.

De kleinste Aston Martin uit de familie is naar de sportschool gegaan en beschikt nu over nóg meer vermogen. Hoeveel precies? 680 pk. Niet dat hij vóór de spiergroei aanzienlijk minder had, oh nee. De reguliere Vantage heeft 665 pk, wat zeker niet weinig is (het koppel bedraagt in beide gevallen maar liefst 800 Nm). Deze prestaties komen van een vierliter V8-motor die bekendstaat om zijn agressieve geluid en wendbare respons.

Aston Martin Vantage S / persmateriaal

Ook de weerstand en de respons van het gaspedaal zijn herzien en sluiten beter aan bij het karakter van de Vantage S. Het drive-by-wire-systeem heeft nu variabele instellingen, afhankelijk van de rijmodus, wat zorgt voor een betere integratie met de motor. Ook het Launch Control-systeem is opnieuw gekalibreerd, waardoor de sprint van 0 naar 100 km/u nu slechts 3,4 seconden duurt. En omdat de auto alleen achterwielaandrijving heeft, is dit resultaat ronduit indrukwekkend. De topsnelheid blijft gelijk aan voorheen: een bescheiden 325 km/u.

Aston Martin Vantage S / persmateriaal

Er zijn grote veranderingen aangebracht aan de ophanging, die dankzij hardwarematige afstelling en softwarematige kalibratie van de Bilstein DTX Performance schokdempers nu beter presteert in bochten. Beter betekent niet stijver. Integendeel, veel componenten zijn gemasseerd als de gespannen kuiten van een bodybuilder, wat resulteert in een flexibelere achterwielophanging en versnellingsbakbevestiging , waardoor het chassis meer bewegingsvrijheid en harmonie op de weg krijgt.

Aston Martin Vantage S / persmateriaal

Aan de andere kant werden de subframe-afdichtingen verwijderd en de geometrie-instellingen gewijzigd om de auto nog voorspelbaarder te maken onder de zware belasting van sportief rijden .

Aston Martin Vantage S / persmateriaal

Het vertrouwen in bochtenwerk op hoge snelheid wordt vergroot door een grotere achterspoiler, die verantwoordelijk is voor 44 kg van de 111 kg neerwaartse druk bij topsnelheid. De rest is afkomstig van verbeterde afvoer van warme lucht uit het motorcompartiment en nieuwe venturikanalen.

De auto staat op speciaal ontworpen 21 inch velgen met Y-vormige spaken en een opvallende rode afwerking, die op veel plaatsen terugkomt: op de splitter, zijdorpels en diffuser.

Aston Martin Vantage S / persmateriaal

Binnenin wordt deze lijn onderbroken door een contrasterende draad op de zwarte Alcantara (of lederen) bekleding. Het rode middelpunt van het interieur is de geanodiseerde rijmodusschakelaar.

Bovendien is het "S"-motief zowel op de carrosserie als in het interieur terug te vinden. Deze letteraanduiding van het model, bedoeld als aanvulling op de Aston Martin-modellenreeks, is achter het voorwiel op de spatborden en in de vorm van discreet borduurwerk op de rugleuningen te vinden.

De Vantage S is verkrijgbaar als Coupé en Roadster. Naar verwachting zullen de eerste exemplaren later dit jaar bij de klanten arriveren.