Volvo wil nóg veiliger worden. Het bedrijf kondigde zojuist een nieuwe revolutie aan.

Dacht je dat er op het gebied van veiligheidsgordels niets uitgevonden kon worden? Fout. Volvo heeft zojuist laten zien dat dit nog maar het begin is.

Er zijn zekerheden in de auto-industrie. Een Volkswagen diesel moet rammelen, een Alfa Romeo moet er mooi uitzien en een Volvo moet veilig zijn. En net als je denkt dat de Zweden alles hebben bedacht wat je leven kan redden op het gebied van veiligheid, komen ze binnen, gekleed in het wit, en vragen: "Hoe zit het met veiligheidsgordels die een eigen leven leiden?"

Laten we eerlijk zijn: veiligheidsgordels zijn het saaiste en tegelijkertijd belangrijkste onderdeel van elke auto. Ze doen al tientallen jaren hetzelfde. Er zit een riempje, er zit een gesp, je klikt erop en je rijdt weg. Zo simpel is het. Wat zou er nog beter kunnen? Een veiligheidsgordel is tenslotte een veiligheidsgordel, toch? Nou ja, niet echt.

Volvo-ingenieurs, die blijkbaar genoeg hadden van het uitvinden van meer airbags en antibotsingssystemen, pakten de gordels op. Ze kwamen tot de conclusie dat de huidige oplossing net zo goed is als een standaardpak – het lijkt iedereen te passen, maar het past niemand perfect. Daarom patenteerden ze iets dat je op maat gemaakte gordels zou kunnen noemen. In realtime.

Hoe moet dit werken? Stel je voor dat je in een auto stapt. Het systeem analyseert, met behulp van sensoren en slimme algoritmes, constant hoe je zit: je lengte, gewicht, positie achter het stuur.

Nieuwe Volvo veiligheidsgordels / persmaterialen

Op basis hiervan passen speciale elektromotoren de spanning en positie van de gordel aan, zodat deze perfect op uw lichaam aansluit. Geen gordels die in uw nek snijden als u kleiner bent. Geen speling meer als u wiebelt op uw stoel. De gordel hoort als een tweede huid te zitten – u voelt hem pas als u hem nodig hebt.

Maar dat is nog niet alles. Het systeem zou intelligent genoeg moeten zijn om te reageren op de situatie op de weg. Rijdt u rustig op de snelweg? De gordel omsluit u zachtjes. Neemt u een scherpere bocht of detecteert het systeem een ​​risico op een botsing? De gordel spant zich in een fractie van een seconde aan en bereidt u voor op het ergste. Het is niet langer een passief stuk materiaal, maar een actieve bewaker die met u meedenkt.

Nieuwe Volvo veiligheidsgordels / persmaterialen

Het zal waarschijnlijk nog wel even duren voordat deze oplossing in de auto's terechtkomt die we in de showroom kopen. Voorlopig is het een patent en een demonstratie van de mogelijkheden. Maar het is wederom een ​​bewijs dat Volvo een gezonde obsessie met veiligheid heeft. En dat is maar goed ook. Ze gaven de wereld immers in 1959 driepuntsgordels en maakten het patent gratis beschikbaar voor iedereen. Het lijkt erop dat ze na meer dan 60 jaar besloten dat het tijd was voor een nieuwe revolutie.