Cyclaveiro roept op tot ‘echte transformatie van de stedelijke mobiliteit’

Ciclaveiro - Associação pela Mobilidade Urbana em Bicicleta betreurt het dat de gemeenteraad van Aveiro geen projecten ondersteunt zoals PéPedal en andere die zijn ontwikkeld door de NGO Aveiro, "concrete voorbeelden van initiatieven die gedragsverandering aanmoedigen, waarbij de lokale gemeenschap en schoolgemeenschappen worden betrokken bij het bevorderen van het veilige dagelijkse gebruik van fietsen". In plaats daarvan "blijft de lokale overheid ervoor kiezen om initiatieven van sportieve en competitieve aard te ondersteunen, vertaald in specifieke evenementen die op geen enkele manier de mobiliteitsgewoonten van kinderen en jongeren veranderen", aldus de vereniging over de aankondiging van de steun die de lokale overheid heeft toegekend aan het programma Fietsen naar school en de Vrouwenfietstocht door Portugal. Ciclaveiro heeft "voortdurend, veerkrachtig en ondanks aanzienlijke budgettaire uitdagingen, een daadwerkelijke actieve mobiliteit in de stad bevorderd" dankzij projecten zoals Casa da Bicicleta, PéPedal, Academia Mini Rodas en KidicalMass. "De impact van deze acties", aldus de vereniging onder voorzitterschap van Maria Miguel Galhardo, "zou aanzienlijk groter zijn als de betrokkenheid van de lokale overheid zich ook zou vertalen in een consistente steun voor deze initiatieven en het creëren van reële veiligheidsomstandigheden en toegankelijkheid voor burgers die de fiets willen gebruiken als vervoermiddel in de stad, maar dat niet kunnen". PéPedal wil bijvoorbeeld mensen aanmoedigen om met de fiets of te voet naar school te komen, door “actieve mobiliteitsgewoonten bij kinderen en gezinnen” te promoten, met “voordelen voor de gezondheid, het welzijn, de autonomie van de burgers, het milieuevenwicht en de territoriale duurzaamheid”. De lokale overheid, zo klaagt de groep, “heeft geen enkel voordeel in dit project gezien dat financiële of zelfs institutionele steun verdient”, en stelt dat door de gemeente als institutionele partner te hebben “de impact van het project op de gemeenschap vergroot zou kunnen worden”.

Het doel van dit en andere initiatieven van Ciclaveiro is om bij te dragen aan de “werkelijke transformatie van de stedelijke mobiliteit” en om het “mobiliteitsparadigma gebaseerd op het gebruik van privéauto’s” te veranderen.

Ciclaveiro - Associação pela Mobilidade Urbana em Bicicleta betreurt het dat de gemeenteraad van Aveiro geen projecten ondersteunt zoals PéPedal en andere die zijn ontwikkeld door de NGO Aveiro, "concrete voorbeelden van initiatieven die gedragsverandering aanmoedigen, waarbij de lokale gemeenschap en schoolgemeenschappen worden betrokken bij het bevorderen van het veilige dagelijkse gebruik van fietsen". In plaats daarvan "blijft de lokale overheid ervoor kiezen om initiatieven van sportieve en competitieve aard te ondersteunen, vertaald in specifieke evenementen die op geen enkele manier de mobiliteitsgewoonten van kinderen en jongeren veranderen", aldus de vereniging over de aankondiging van de steun die de lokale overheid heeft toegekend aan het programma Fietsen naar school en de Vrouwenfietstocht door Portugal. Ciclaveiro heeft "voortdurend, veerkrachtig en ondanks aanzienlijke budgettaire uitdagingen, een daadwerkelijke actieve mobiliteit in de stad bevorderd" dankzij projecten zoals Casa da Bicicleta, PéPedal, Academia Mini Rodas en KidicalMass. "De impact van deze acties", aldus de vereniging onder voorzitterschap van Maria Miguel Galhardo, "zou aanzienlijk groter zijn als de betrokkenheid van de lokale overheid zich ook zou vertalen in een consistente steun voor deze initiatieven en het creëren van reële veiligheidsomstandigheden en toegankelijkheid voor burgers die de fiets willen gebruiken als vervoermiddel in de stad, maar dat niet kunnen". PéPedal wil bijvoorbeeld mensen aanmoedigen om met de fiets of te voet naar school te komen, door “actieve mobiliteitsgewoonten bij kinderen en gezinnen” te promoten, met “voordelen voor de gezondheid, het welzijn, de autonomie van de burgers, het milieuevenwicht en de territoriale duurzaamheid”. De lokale overheid, zo klaagt de groep, “heeft geen enkel voordeel in dit project gezien dat financiële of zelfs institutionele steun verdient”, en stelt dat door de gemeente als institutionele partner te hebben “de impact van het project op de gemeenschap vergroot zou kunnen worden”.

Het doel van dit en andere initiatieven van Ciclaveiro is om bij te dragen aan de “werkelijke transformatie van de stedelijke mobiliteit” en om het “mobiliteitsparadigma gebaseerd op het gebruik van privéauto’s” te veranderen.

Ciclaveiro - Associação pela Mobilidade Urbana em Bicicleta betreurt het dat de gemeenteraad van Aveiro geen projecten ondersteunt zoals PéPedal en andere die zijn ontwikkeld door de NGO Aveiro, "concrete voorbeelden van initiatieven die gedragsverandering aanmoedigen, waarbij de lokale gemeenschap en schoolgemeenschappen worden betrokken bij het bevorderen van het veilige dagelijkse gebruik van fietsen". In plaats daarvan "blijft de lokale overheid ervoor kiezen om initiatieven van sportieve en competitieve aard te ondersteunen, vertaald in specifieke evenementen die op geen enkele manier de mobiliteitsgewoonten van kinderen en jongeren veranderen", aldus de vereniging over de aankondiging van de steun die de lokale overheid heeft toegekend aan het programma Fietsen naar school en de Vrouwenfietstocht door Portugal. Ciclaveiro heeft "voortdurend, veerkrachtig en ondanks aanzienlijke budgettaire uitdagingen, een daadwerkelijke actieve mobiliteit in de stad bevorderd" dankzij projecten zoals Casa da Bicicleta, PéPedal, Academia Mini Rodas en KidicalMass. "De impact van deze acties", aldus de vereniging onder voorzitterschap van Maria Miguel Galhardo, "zou aanzienlijk groter zijn als de betrokkenheid van de lokale overheid zich ook zou vertalen in een consistente steun voor deze initiatieven en het creëren van reële veiligheidsomstandigheden en toegankelijkheid voor burgers die de fiets willen gebruiken als vervoermiddel in de stad, maar dat niet kunnen". PéPedal wil bijvoorbeeld mensen aanmoedigen om met de fiets of te voet naar school te komen, door “actieve mobiliteitsgewoonten bij kinderen en gezinnen” te promoten, met “voordelen voor de gezondheid, het welzijn, de autonomie van de burgers, het milieuevenwicht en de territoriale duurzaamheid”. De lokale overheid, zo klaagt de groep, “heeft geen enkel voordeel in dit project gezien dat financiële of zelfs institutionele steun verdient”, en stelt dat door de gemeente als institutionele partner te hebben “de impact van het project op de gemeenschap vergroot zou kunnen worden”.

Het doel van dit en andere initiatieven van Ciclaveiro is om bij te dragen aan de “werkelijke transformatie van de stedelijke mobiliteit” en om het “mobiliteitsparadigma gebaseerd op het gebruik van privéauto’s” te veranderen.