Transdev beschuldigd van blokkeren van toegang tot terminal in Coimbra

De Mobiliteits- en Transportautoriteit (AMT) concludeerde naar aanleiding van een klacht van FlixBus dat Transdev de toegangsregels en transparantieregels overtreedt op het busstation van Coimbra, dat door deze exploitant wordt beheerd en onderhouden.

De AMT concludeert dat Transdev geen gemotiveerd antwoord heeft gegeven op de verzoeken van FlixBus om toegang tot de terminal aan de Avenida Fernão de Magalhães en dat het geen toegangsregels, beschikbare capaciteit en dienstregelingen heeft gepubliceerd in een terminal zonder "het ontbreken van een duidelijke identificatie van de verantwoordelijke exploitant", concludeert de entiteit in een besluit dat donderdag is ondertekend en vandaag is geraadpleegd door het persbureau Lusa.

In het licht van deze conclusies gelast de autoriteit het verstrekken van informatie over de bezette en beschikbare tijdsloten, de criteria die worden gehanteerd voor de toewijzing ervan en de publicatie van de regelgeving en de beschikbare plaatsen op de terminal van Coimbra, “waardoor alle exploitanten verzoeken om toegang kunnen indienen”.

In hetzelfde besluit zei de AMT dat zij de Mededingingsautoriteit op de hoogte zal stellen van het besluit voor een “analyse van mogelijke beperkende concurrentiepraktijken”.

Het busstation van Coimbra wordt beheerd en geëxploiteerd door Transdev, in een ruimte die niet van hen is (maar van een andere privépersoon).

In reactie op Lusa verklaarde een officiële bron van de wegbeheerder dat Transdev “het niet eens is met de beslissing in kwestie en deze via de gepaste juridische middelen zal aanvechten.”

"Het bedrijf is een trouwe, wetgetrouwe burger, een fervent verdediger van vrije concurrentie en particulier ondernemerschap, en een groot voorstander van respect voor privé-eigendom en investeringen", benadrukte hij.

In zijn antwoord stelde Transdev ook dat Coimbra “een geschikt openbaar alternatief heeft om de betreffende activiteit uit te voeren”, verwijzend naar de terminal die FlixBus gebruikt, aan de Rua do Padrão, onder het IC2-viaduct, dat onlangs door de gemeente is gerenoveerd voor een bedrag van 82 duizend euro.

Men dient er rekening mee te houden dat de Rua do Padrão voor de gemeente een tijdelijke oplossing is, totdat er een nieuw busstation wordt gebouwd. Dit nieuwe busstation zal worden gerealiseerd bij het toekomstige intermodale station.

De gemeenteraad van Coimbra heeft Lusa een tijdlijn en informatie over dit proces gestuurd. Hierbij werd opgemerkt dat FlixBus in 2019 een verzoek had ingediend om in Coimbra te mogen stoppen. Transdev zou daarop niet hebben gereageerd.

In 2020 heeft de gemeenteraad Transdev verzocht te reageren op de verzoeken van FlixBus en heeft de AMT vervolgens op de hoogte gesteld van het uitblijven van een reactie van de vervoerder. De AMT heeft een advies uitgebracht waarin is aangegeven dat de gemeente een alternatieve halteplaats moet aanbieden, waarbij de gemeente de halte aan de Rua do Padrão aangaf.

In 2025 vroeg de AMT de gemeente om een nieuwe verklaring over het proces. Daarin herhaalde de Raad het gebrek aan reactie van Transdev en merkte op dat de stopplaats aan de Rua do Padrão was verbeterd.

Op 26 mei van dit jaar ging de gemeente akkoord met het conceptadvies van de AMT, zo blijkt uit informatie die de gemeenteraad van Coimbra aan het persbureau Lusa heeft gestuurd.

De AMT stelt dat beheerders van busstations "transparante, eerlijke en niet-discriminerende toegang moeten verlenen aan alle exploitanten, en dat de desbetreffende regels en andere relevante informatie moeten worden opgenomen in de regelgeving die specifiek is voor die faciliteiten."

“De toegang kan alleen worden geweigerd als bewezen is dat er geen aanvullende diensten geleverd kunnen worden”, voegde hij toe.