TAP: PCP, Livre, BE en PAN bekritiseren de ‘verkeerde keuze’ van privatisering en stellen de overhaaste beslissing ter discussie

In verklaringen tegenover journalisten in het Parlement reageerden de partijen op het besluit dat de regering vandaag in de Ministerraad heeft genomen om het proces van de herprivatisering van TAP te starten met de verkoop, in een eerste fase, van 49,9% van het kapitaal van de luchtvaartmaatschappij.

Parlementslid Jorge Pinto van Livre stelde dat deze beslissing "hoewel niet verrassend, toch verkeerd is", vooral omdat TAP "winst begon te maken vanaf het moment dat het onder publieke controle kwam".

"Van alle grote projecten voor het land op het gebied van infrastructuur en mobiliteit is de privatisering van TAP het enige met een vaste datum – het einde van de zittingsperiode. De derde oversteek over de Taag en de nieuwe luchthaven hebben geen datum, en de hogesnelheidstrein heeft geen datum," merkte hij op.

Volgens Jorge Pinto brengt de regering zichzelf daarentegen in een slechte onderhandelingspositie in dit privatiseringsproces door een tijdschema vast te stellen voor de verkoop van een deel van het kapitaal van de nationale luchtvaartmaatschappij.

“Waarom heb je zoveel haast?” vroeg hij.

Portugal heeft volgens Livre MP "unieke omstandigheden wat betreft zijn bevolking, met een groot percentage emigranten, maar ook vanwege het feit dat het nationale grondgebied uit twee archipels bestaat."

"En we hebben een historische band met landen die voormalige Portugese koloniën waren. Dit alles rechtvaardigt het belang van een nationaal vlaggenschip, iets waar Livre altijd voor heeft gepleit", voegde Jorge Pinto eraan toe.

De secretaris-generaal van de PCP, Paulo Raimundo, trok de "haastigheid van de regering" bij het uitvoeren van deze privatisering in twijfel. Hij noemde de privatisering een "economische misdaad". Volgens hem is het een bezit "waar de staat niet alleen niet over kan beschikken, maar waar ook de voorwaarden voor moeten worden geschapen om een ​​actievere rol te kunnen spelen."

Toen hem werd gevraagd naar het feit dat de staat op dit moment nog de meerderheidscontrole over de luchtvaartmaatschappij heeft, antwoordde Raimundo dat hij "deze film al eerder had gezien" bij andere privatiseringen.

"Van het ene op het andere moment is de staat niet langer de meerderheidsaandeelhouder, of houdt hij zelfs op aanwezig te zijn", zei hij. Volgens hem was het ernstigste probleem "de verkeerde beslissing om TAP te privatiseren".

Mariana Mortágua, afgevaardigde en coördinator van het Linkse Blok, gaf drie argumenten waarom de partij tegen deze privatisering is.

"Het eerste is een politiek en soevereiniteitsargument: TAP is het enige overgebleven bedrijf en is nog steeds Portugees", zei hij, verwijzend naar eerdere privatiseringen van EDP, CTT en Galp als voorbeelden.

Hij benadrukte daarentegen dat de luchtvaartmaatschappij "één van de belangrijkste bedrijven voor de Portugese economie" is, niet alleen wat betreft de socialezekerheidsbijdragen, maar ook wat betreft de export.

"Tot slot het financiële argument: TAP is winstgevend, we willen niet dat wat er met Novo Banco is gebeurd, nog eens gebeurt", zei hij, en voegde eraan toe dat er "geen goede reden is om de privatisering" van de luchtvaartmaatschappij te accepteren.

Het enige parlementslid van PAN, Inês de Sousa Real, riep op tot het garanderen van de "bescherming van werknemers" en stelde dat de premier volgende week tijdens het debat over de staat van de natie "antwoorden moet geven over de voordelen van deze privatisering."

"Wij betreuren de vasthoudendheid en koppigheid bij deze privatisering, omdat ze hiermee een van de belangrijkste bezittingen van het land verkopen", bekritiseerde hij, en verdedigde "een openbare consultatie over de privatisering van TAP".

Filipe Sousa, het enige JPP-lid dat voor Madeira is gekozen, was van mening dat "wanneer de publieke dienstverlening faalt, privatisering een doel kan zijn", maar hij waarschuwde dat het noodzakelijk is om de specificaties en meer details over de operatie te kennen.

Het parlementslid verdedigde ook de noodzaak om bepaalde routes te beveiligen, "vooral met de autonome regio's en de diaspora."

Foto: TAP Air Portugal.