Energietransitiecommissie bespreekt mondiale handelsuitdagingen bij energietransitie

De Energy Transitions Commission (ETC), een internationale denktank die zich richt op economische groei en klimaatverandering, heeft nieuwe briefings gepubliceerd over wereldwijde handelsuitdagingen in de energietransitie. De commissie schetste principes voor schone energievoorzieningsketens en CO2-beprijzing, en benadrukte hoe technologische vooruitgang en CO2-beprijzing de wereldwijde energietransitie zouden kunnen versnellen. Groeiende bezorgdheid over geconcentreerde toeleveringsketens en de perceptie dat koolstofgrensregelingen protectionistisch zijn, zouden de wereldwijde vooruitgang echter aanzienlijk kunnen vertragen, aldus de verklaring. "De ETC-briefing suggereert de meest geschikte weg vooruit voor twee belangrijke handelsgerelateerde kwesties: CO2-beprijzing en CO2-limietaanpassingsmechanismen (CBAM's): het bereiken van wereldwijde overeenstemming over beleid dat 'moeilijk te verminderen' sectoren kan decarboniseren." De verklaring luidt: "Nearshoring van schone-technologie-toeleveringsketens: zes beleidsprincipes. De kosten van veel schone-energietechnologieën zijn de afgelopen tien jaar gedaald. De prijzen van zonnepanelen zijn sinds 2011 met 94 procent gedaald, de prijzen van lithium-ionbatterijen zijn sinds 2010 met meer dan 92 procent gedaald, terwijl de energiedichtheid is verdubbeld. Tegen 2024 zal bijna twee derde van de in China verkochte elektrische voertuigen goedkoper zijn dan voertuigen met een verbrandingsmotor (ICE) van vergelijkbare omvang en kwaliteit. Als reactie op de dominantie van China proberen veel landen hun toeleveringsketens te diversifiëren door middel van nearshoring. Dit weerspiegelt de zorgen over energiezekerheid en de wens om de lokale waarde en werkgelegenheid te vergroten, maar slecht ontworpen nearshoring kan de kosten van de energietransitie aanzienlijk verhogen." De ETC stelde zes principes voor als leidraad voor een optimaal beleid: "Streef naar gediversifieerde toeleveringsketens, niet naar volledige autarkie (d.w.z. volledige zelfvoorziening). Verduidelijk de verschillende dimensies van veiligheid, economische en nationale veiligheid, die verschillende gevolgen hebben in verschillende sectoren. Stem het beleid af op technologie, waarbij inspanningen in de nabije toekomst worden gericht op sectoren waar kostenconcurrerende binnenlandse productie kan worden bereikt. Baseer elk gebruik van tarieven op een op feiten gebaseerde analyse van bestaande subsidies in overeenstemming met de regels van de Wereldhandelsorganisatie (WTO). Richt u primair op de locatie van werkgelegenheid en toegevoegde waarde, in plaats van op eigendom, in het besef dat buitenlandse investeringen een belangrijke motor kunnen zijn voor technologieoverdracht. Werk samen met China om de stroom van klimaatfinanciering naar lage-inkomenslanden te vergroten en de versnelde inzet van schone technologieën te ondersteunen." "In een ideale wereld zonder geopolitieke spanningen of risico's voor de toeleveringsketen zouden China's verbluffende technologische vooruitgang en kostenbesparingen welkom zijn, omdat ze een snellere en goedkopere energietransitie wereldwijd mogelijk maken", aldus Adair Turner, voorzitter van de Commissie voor Energietransities. Maar er zijn economische en veiligheidsredenen om te werken aan de ontwikkeling van binnenlandse toeleveringsketens. Een goed ontworpen beleid kan deze doelen bereiken op een manier die verdere technologische vooruitgang en kostenbesparingen mogelijk maakt.

"De wereld betreedt een nieuw tijdperk van industrieën die draaien op schone energie. Projecten voor schone industrieën ontstaan ​​overal ter wereld en creëren kansen voor nieuwe handelsdynamieken. Maar goed ontworpen beleid, inclusief CO2-beprijzing, fiscale prikkels aan de aanbodzijde en regulering aan de vraagzijde, zijn essentieel om projecten levensvatbaar te maken en definitieve investeringsbeslissingen te versnellen", aldus Faustine Delasalle, vicevoorzitter van de Commissie Energietransities en CEO van het Mission Possible Partnership.

UAV

Redacteur: Nieuwscentrum