Wszystkie samoloty Boeing zaczynają się i kończą na cyfrze 7 – to jest powód
Przez dziesięciolecia nazewnictwo samolotów Boeinga podążało za charakterystycznym schematem: wszystkie zaczynały się i kończyły liczbą 7. Oto historia, która się za tym kryje.
Producent samolotów Boeing używa cyfry 7 dla wszystkich swoich modeli. To coś więcej niż tylko cyfra – to element strategii marketingowej. Konwencja ta sięga lat 50. XX wieku, kiedy firma opracowała swój pierwszy samolot odrzutowy, Boeinga 707.
Numery modeli zaczynały się od cyfry siedem, aby naśladować sekwencję pozostałych produktów. Wczesne modele oznaczono numerem 100, a numer 200 oznaczał samoloty jednoskrzydłowe. Numery 300 i 400 oznaczały samoloty komercyjne z napędem śmigłowym, jak donosił „ Daily Mail” .
Cyfra 7 na końcu numeru modelu to zabieg marketingowy, mający na celu uatrakcyjnienie wyglądu samolotu dzięki symetrycznemu wzorowi. Modele takie jak 707, 717, 727, 747 i 757 zostały wycofane z produkcji; 737, wraz z różnymi wariantami, jest najbardziej rozpowszechnionym modelem. Najnowszym jest 777X.
Model Boeinga 737 Max nie miał szczęścia. 29 października 2018 roku Boeing 737 Max linii Lion Air, lot 610, rozbił się w morzu krótko po starcie z Dżakarty. Zginęło wszystkich 189 osób na pokładzie. Rankiem 10 marca 2019 roku Boeing 737 Max linii Ethiopian Airlines rozbił się krótko po starcie na wschód od miasta Bishoftu. Zginęło wszystkich 149 pasażerów i ośmiu członków załogi.
W odpowiedzi na te wypadki wprowadzono ogólnoświatowy zakaz lotów wszystkimi samolotami Boeing 737 Max 8 i Max 9 do 13 marca 2019 r.
- Założenie i historia : Firma Boeing została założona 15 lipca 1916 roku przez Williama E. Boeinga w Seattle w stanie Waszyngton. Jest to jedna z najstarszych i największych firm lotniczo-kosmicznych na świecie.
- Asortyment produktów: Boeing produkuje szeroką gamę produktów, w tym samoloty komercyjne, samoloty wojskowe, statki kosmiczne i systemy obronne.
- Znaczenie gospodarcze : Boeing jest jednym z największych eksporterów w USA i odgrywa znaczącą rolę na międzynarodowym rynku lotniczym. Przychody firmy w 2022 roku wyniosły około 66,6 mld USD (57,5 mld EUR).
FOCUS
