Chiny: Tesla wprowadza nowe zaawansowane funkcje jazdy autonomicznej

O krok bliżej samochodu autonomicznego . Gigant branży samochodów elektrycznych Tesla rozpoczął oferowanie zaawansowanych funkcji autonomicznej jazdy dla swoich samochodów w Chinach, w tym autopilota na ulicach miasta, poinformowała firma we wtorek, 25 lutego.

Oświadczenie to jest efektem wieloletnich prób amerykańskiego producenta samochodów w celu pokonania przeszkód regulacyjnych uniemożliwiających unowocześnienie chińskiego rynku motoryzacyjnego, największego na świecie.

Tesla poinformowała, że ​​będzie stopniowo wprowadzać aktualizację oprogramowania obejmującą „autonomiczną jazdę z wykorzystaniem autopilota na ulicach miasta” oraz funkcję w lusterku wstecznym wykrywającą, czy kierowcy zwracają uwagę na drogę, czy nie.

Funkcje te są podobne do funkcji systemu FSD (od „full self-driving”), który producent oferuje w Stanach Zjednoczonych.

Samochody wyposażone w takie funkcje nie są jednak w pełni autonomiczne i są przeznaczone do jazdy pod kontrolą kierowcy.

Firma poinformowała w oświadczeniu opublikowanym na chińskim portalu społecznościowym WeChat, że aktualizacja „została udostępniona dla niektórych modeli samochodów i będzie stopniowo rozszerzana na inne, kompatybilne modele”.

Chiny są ważnym rynkiem dla Tesli, która ma tam dwie fabryki i stara się konkurować z lokalnymi producentami pojazdów elektrycznych, którzy szybko się rozwijają.

Główny rywal Tesli w Chinach, chiński producent BYD , ogłosił kilka dni temu, że zaawansowana technologia autonomicznej jazdy zostanie wdrożona w niemal wszystkich jego pojazdach.

Tesla stara się o zatwierdzenie swojego systemu FSD przez chińskie organy regulacyjne, jednak musi on być zgodny z lokalnymi przepisami dotyczącymi danych i prywatności.

Prezes Tesli, Elon Musk, w ostatnich latach kilkukrotnie podróżował do Chin, aby uzyskać niezbędne zezwolenia na bezpieczeństwo danych w przypadku modeli produkowanych na terenie tego kraju.

Lider biznesu odgrywa ważną rolę w administracji prezydenta USA Donalda Trumpa, który nałożył dodatkowe cła na towary chińskie i obiecał ograniczyć chińskie inwestycje w Stanach Zjednoczonych w strategiczne sektory technologii i infrastruktury.

Elon Musk pozostaje jednak stosunkowo popularną postacią w Chinach, gdzie wielu uważa go za odnoszącego sukcesy i wpływowego przedsiębiorcę.

Ma prawie 2,3 miliona obserwujących na chińskim portalu społecznościowym Weibo, a jego matka, Maye Musk, wystąpiła w reklamach kilku chińskich marek.

Chińskie firmy technologiczne i producenci samochodów zainwestowali miliardy euro w autonomiczne pojazdy, próbując w ten sposób dogonić amerykańskich liderów w tym sektorze.

Mimo że chińscy konsumenci nie mogą kupić w pełni autonomicznych pojazdów, Chiny zatwierdziły już kilka usług taksówek autonomicznych w kilku dużych miastach.

W Wuhan (centrum) ponad 500 taksówek autonomicznych przewozi pasażerów po znacznych obszarach miasta. Są częścią projektu Apollo Go chińskiego giganta technologicznego Baidu.

System autonomicznej jazdy „God's Eye” firmy BYD umożliwia zdalne parkowanie i autonomiczną nawigację po autostradzie, co wcześniej było zarezerwowane dla pojazdów najwyższej klasy.

W tym miesiącu chiński producent ogłosił, że system będzie już dostępny w samochodach klasy podstawowej, w tym w modelu Seagull, którego cena zaczyna się od 69 800 juanów (9180 euro).