Transport. Opóźnienie lub odwołanie lotu: czy warto skorzystać z platformy, aby uzyskać zwrot kosztów?
Kilka stron internetowych specjalizuje się w dochodzeniu odszkodowań za opóźnienia lub odwołania lotów. Jednak za obietnicą rezultatów kryje się wysoka prowizja.
To pierwsze wyniki wyszukiwania w internecie po wpisaniu hasła „odszkodowanie za lot”. Flightright, SkyRefund i AirHelp oferują pomoc w uzyskaniu zwrotu kosztów w przypadku odwołania lub opóźnienia lotu. Firmy te wykorzystują niechęć niektórych linii lotniczych do wypłacania odszkodowań swoim klientom, którzy kontaktują się bezpośrednio z ich obsługą klienta.
Jednak przepisy francuskie i europejskie są jasne – nawet jeśli prawdopodobnie wkrótce ulegną zmianie . W przypadku odwołania lotu „masz prawo do co najmniej zwrotu kosztów biletu i ewentualnego odszkodowania, jeśli odwołanie lotu wyrządziło Ci szczególną szkodę”. Jeśli Twój samolot startuje lub ląduje w Unii Europejskiej, otrzymasz odszkodowanie w wysokości do 250 euro za loty o długości do 1500 km, 400 euro za loty w obrębie UE o długości powyżej 1500 km lub loty o długości od 1500 do 3500 km poza UE oraz 600 euro za loty o długości powyżej 3500 km. W przypadku opóźnienia dłuższego niż trzy godziny odszkodowanie jest mniej więcej takie samo.
Obietnica szybkościPonieważ każda zasada ma swoje wyjątki, możliwe jest, że odwołanie lub duże opóźnienie lotu nie zostanie zwrócone, szczególnie „w przypadku wystąpienia nadzwyczajnych okoliczności (warunków pogodowych, klęsk żywiołowych, zagrożeń bezpieczeństwa itp.)”. Jednak poza tymi wyjątkami, niektóre linie lotnicze nie ułatwiają życia swoim nieszczęśliwym pasażerom, mimo że spełniają warunki do odzyskania należnych im pieniędzy. Wśród takich firm znajdują się „Vueling” i „Volotea”, jak wskazuje Narodowa Federacja Stowarzyszeń Użytkowników Transportu (Fnaut) 60 milionom konsumentów .
Tutaj właśnie pojawiają się wspomniane wyżej firmy, ze swoim „kalkulatorem wynagrodzeń”, „zespołem prawników specjalizujących się w prawie lotniczym” oraz obietnicą „szybkich i łatwych” procedur. Wszystkie obiecują pobierać prowizję tylko w przypadku pomyślnego zakończenia procesu. Prowizje te są bardzo zróżnicowane, wahając się od „jednorazowej do dwukrotnej”, jak wynika z analizy przeprowadzonej przez „60 Million Consumers” , porównującej siedem z tych firm. „Czasami trzeba zostawić pośrednikowi znaczną część zysków” – podsumowuje magazyn.
Do 50% prowizjiW przypadku powodzenia, najtańsza platforma, RefundMyTicket, pobiera 18% całkowitej kwoty, podczas gdy jej konkurenci pobierają średnio 30–35%. Najdroższa, Skycop, pobiera 44%. Jeśli jednak linia lotnicza nadal nie ustąpi, sprawa może trafić do sądu, co jeszcze bardziej zwiększy prowizję, do około 50% dla prawie wszystkich platform. Ten ostatni scenariusz nie jest rzadkością… choć nie zawsze jest wystarczający. „Firmy spoza Europy czasami odmawiają zapłaty, nawet jeśli zostaną skazane przez sąd” – zauważa 60 Million Consumers .
Wszystkie te czynniki skłaniają ludzi do unikania tych platform windykacyjnych. Fnaut zaleca zamiast tego kontakt z mediatorem linii lotniczych, co jest bezpłatnym i często skutecznym rozwiązaniem, lub zgłoszenie sprawy do Generalnej Dyrekcji Lotnictwa Cywilnego (DGAC).
Finnair, Vueling i Ryanair „biedni studenci”
Platforma windykacyjna Flightright opracowała swój coroczny ranking najgorszych linii lotniczych w Europie, oceniając punktualność lotów, wypłaty odszkodowań i zadowolenie klientów. W rezultacie fiński Finnair znalazł się na szczycie listy „najgorszych linii lotniczych”, wyprzedzając hiszpańskiego Vuelinga i irlandzkiego taniego przewoźnika Ryanair.
Trzynaste miejsce, Air France, zostało określone jako „przeciętne”. Francuska linia lotnicza charakteryzuje się „poprawiającą się niezawodnością, ale wyróżnia się dobrym zarządzaniem wynagrodzeniami”, zauważa Flightright. Ostatnie w rankingu, a zatem najlepsze według platformy, są niemieckie linie lotnicze Discover Airlines, dzięki „wzorowemu podejściu do płatności”.
Le Progres
