Akcja serwisowa Forda dotyczy niemal każdego fajnego samochodu tej firmy, a na razie nie ma rozwiązania

Jeśli niedawno kupiłeś jeden z najlepiej sprzedających się samochodów Forda, taki jak niezwykle popularny Bronco, konia roboczego F-150 czy rodzinnego Explorera, firma ma dla Ciebie niepokojące wieści. Ford wycofuje z rynku aż 850 318 swoich najsłynniejszych modeli na całym świecie, w tym 844 098 w samych Stanach Zjednoczonych, z roczników 2021-2023, z powodu usterki, która może spowodować nagłe zgaśnięcie silnika podczas jazdy.

Ale prawdziwą kropką nad i w tej masowo prowadzonej akcji serwisowej nie jest tylko niebezpieczeństwo zgaśnięcia silnika na autostradzie. Ford przyznał, że nie ma jeszcze rozwiązania i nakazał swoim dealerom natychmiastowe wstrzymanie sprzedaży, a nawet prezentacji pojazdów objętych akcją. „Rozwiązanie jest w trakcie opracowywania” – firma wyraźnie stwierdza w kilkudokumentach złożonych w Narodowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA).

Zgodnie z pilnym zawiadomieniem o wstrzymaniu dostaw wysłanym 8 lipca do wszystkich dealerów w USA, problem leży w wadliwej pompie paliwa niskiego ciśnienia, która może nieoczekiwanie ulec awarii. Konsekwencje są dotkliwe i niebezpieczne: „Gaśnięcie silnika podczas jazdy zwiększa ryzyko wypadku”.

W zawiadomieniu ostrzega się dealerów, że mogą zostać ukarani grzywną w wysokości do 27 168 dolarów za pojazd, jeśli dostarczą nienaprawiony samochód. Lista pojazdów objętych akcją, obecnie zamrożona na parkingach dealerskich, przypomina listę najsłynniejszych modeli Forda:

• Ford Bronco 2021-2023
• Ford Explorer 2021-2023
• Ford F-150 2021-2022
• Ciężarówki Ford F-250, F-350, F-450, F-550 Super Duty z lat 2021–2023
• Ford Mustang 2021-2022
• Ford Expedition 2022
• Lincoln Aviator 2021-2023
• Lincoln Navigator 2021-2022

Nowe dokumenty dostarczają aktualnym właścicielom kluczowych informacji o tym, na co należy zwrócić uwagę. Ford twierdzi, że przed całkowitą awarią kierowca może doświadczyć słabej pracy silnika (np. wypadania zapłonów lub nierównej pracy), zapalenia się kontrolki check engine lub nagłego spadku mocy silnika. Do awarii dochodzi podobno częściej w „ciepłą pogodę” lub przy niskim poziomie paliwa w pojeździe.

Dla blisko miliona właścicieli tych pojazdów dalsza droga jest frustrująco niejasna.

Ford planuje wysłać wstępne listy z powiadomieniem do właścicieli około 14 lipca 2025 roku, aby poinformować ich o zagrożeniu bezpieczeństwa. Jednak drugi list będzie musiał zostać wysłany, gdy tylko zostanie opracowana i udostępniona poprawka. To pozostawia setki tysięcy kierowców w niepewności, świadomych, że ich pojazd ma potencjalnie krytyczną wadę, ale bez możliwości natychmiastowego podjęcia działań.

Ta akcja serwisowa to poważny cios dla producenta samochodów, ponieważ wskazuje na krytyczną awarię podzespołu stosowanego w jego najbardziej dochodowych i popularnych pojazdach. Zaniepokojeni właściciele mogą obecnie skontaktować się z działem obsługi klienta Forda pod numerem 1-866-436-7332 lub odwiedzić stronę internetową NHTSA, aby uzyskać aktualne informacje. Jednak jedynej prawdziwej odpowiedzi, jakiej szukają – jak to naprawić – Ford nie jest jeszcze w stanie udzielić.