Wybierz język

Polish

Down Icon

Wybierz kraj

Mexico

Down Icon

Były to poprzednie modele Nissana Tsuru, kultowego modelu w Meksyku.

Były to poprzednie modele Nissana Tsuru, kultowego modelu w Meksyku.

Nissan jest japońskim producentem samochodów z siedzibą w Jokohama, Japonia , która funkcjonuje od 1934 roku. Nissan należy do czołówki firm motoryzacyjnych pod względem rocznej produkcji pojazdów .

Międzynarodowa firma oferuje produkty i usługi motoryzacyjne wyjątkowe i innowacyjne, które zapewniają wymierne i najwyższe wartości wszystkim swoim wierzycielom.

W 1959 roku do Meksyku przybył pierwszy dystrybutor samochodów Datsun , ale dopiero w 1969 roku W 1961 roku zbudowano i rozpoczęto działalność firmę Nissan Mexicana SA de CV. i dopiero w 2007 roku Meksyk zaczął eksportować pojazdy tej marki do Europy. W 2015 roku Nissan Mexicana po raz szósty z rzędu zajął pozycję lidera sprzedaży.

Przeczytaj także: Tlajomulco świętuje plan odzyskania opuszczonych domów

Bez wątpienia Meksykanie mają bardzo bliską historię z Nissanem: Tsuru był ulubionym modelem nie tylko w Meksyku, ale również w Stanach Zjednoczonych; początkowo ze względu na swoją funkcjonalność, ale z powodu trudnej sytuacji gospodarczej kraju, Tsuru był najlepszym i najtańszym pojazdem dostępnym na rynku.

Jednak przed ukochanym Tsuru w Meksyku istniały inne modele Nissana, które dorastały wraz z kilkoma pokoleniami młodych ludzi i dorosłych i które są cenione z wielkim uczuciem. Czy masz jakieś wspomnienia związane z klasycznym Nissanem?

Polecamy: „Gil” i teraz „Henriette”, dwa cyklony, które POSTĘPUJĄ na Pacyfiku Poprzednicy Nissana Tsuru Pierwsza Sentra: Samurai

W 1984 Ten model zaczął być sprzedawany w Meksyku i miał zastąpić modele Datsun . Ten pojazd był pierwszym samochodem Nissana z napędem na przednie koła w naszym kraju.

Początkowo oferta obejmowała dwu- i czterodrzwiowy sedan, a także kombi — rozszerzony model nadwozia z dodatkową przestrzenią ładunkową za tylnymi siedzeniami.

Model ten został zaprezentowany w Meksyku za pośrednictwem reklamy, w której wystąpił Cezar Costa , który reklamował oszczędność na poziomie 17 kilometrów na litr (km/l), co w połączeniu ze sprawdzoną niezawodnością mechaniczną i dużą przestrzenią wewnętrzną stanowiło jego główne atuty sprzedażowe.

Nissan Samurai. To przykład pierwszego modelu Sentra, który jeździł w Meksyku, zastępując Datsuna. X / @a89501213
Nissan Samurai. To przykład pierwszego modelu Sentra, który jeździł w Meksyku, zastępując Datsuna. X / @a89501213
Może Cię zainteresować: Chivas oficjalnie ogłasza Diego Campillo Nissan Hikari

Znany również jako Sunny, ten model zaczął krążyć w Meksyku w 1985 roku z wydłużonym nadwoziem, które obejmowało dodatkową przestrzeń ładunkową za tylnymi siedzeniami.

Nowy model wyróżniał się tym, że był większy i bardziej przestronny od modelu Samurai, choć zachował wiele elementów mechanicznych.

Hikari miał 1,6-litrowy gaźnikowy czterocylindrowy silnik, który w zależności od wersji mógł być sprzężony z cztero- lub pięciobiegową manualną skrzynią biegów, a także trzybiegową automatyczną. Był produkowany do 1991 roku i jest pamiętany za swoją wysoką niezawodność mechaniczną.

Nissan Sunny. Wiele osób nadal sprzedaje i kupuje klasyczne modele Nissana sprzed Tsuru. X / @stiquez
Nissan Sunny. Wiele osób nadal sprzedaje i kupuje klasyczne modele Nissana sprzed Tsuru. X / @stiquez
Przeczytaj także: Chivas kontra Leones Negros: data i ceny biletów na sympatycznego Nissana Tsuru: uwielbianego Meksykanina

Ta trzecia generacja samochodów Sentra krążyła po Meksyku od 1992 :Był dostępny w standardowej wersji wyposażenia (GS), turbo (GST) i turbo z napędem na wszystkie koła (GSX) z dwoma i czterema drzwiami.

Nowością w tym modelu było wyposażenie go w takie elementy jak elektryczne podnośniki i zamki drzwi , co było spotykane jedynie w autach wyższych segmentów.

Począwszy od modelu z 1993 roku, wprowadzono elektroniczny układ wtrysku paliwa i zwiększono moc do 93 koni mechanicznych . Wyróżniał się również bardzo zrównoważonym prowadzeniem dzięki niezależnemu zawieszeniu na obu osiach. W 1994 roku nowy silnik pozwolił mu osiągnąć 105 koni mechanicznych.

Nikt nie przypuszczał, że w 1995 roku, w wyniku „ Błąd grudniowy „, Tsuru przeszedł proces spadku ceny, co w połączeniu z jego świetną funkcjonalnością i wyposażeniem sprawiło, że w późniejszych latach stał się ulubionym samochodem taksówkarzy i rodzin o niskiej sile nabywczej .

Dopiero w 2005 roku Tsuru przeszedł gruntowną aktualizację estetyczną, 2017 rok, w którym kończy się produkcja .

W Meksyku era Tsuru pozostawiła niezatarty ślad na asfalcie miast — i pamięci Meksykanów — sprzedając się w liczbie ponad 2,4 miliona egzemplarzy .

Był to ostatni i najsłynniejszy model Tsuru sprzedawany w Meksyku do 2017 roku. SPECJALNE / Nissan Motor Corporation
Był to ostatni i najsłynniejszy model Tsuru sprzedawany w Meksyku do 2017 roku. SPECJALNE / Nissan Motor Corporation

Na podstawie informacji od Nissana.

Może Cię zainteresować: Ile lat więzienia może otrzymać Chávez Jr., jeśli zostanie skazany?

* * * Bądź na bieżąco z nowościami, dołącz do naszego kanału WhatsApp * * *

FF

informador

informador

Podobne wiadomości

Wszystkie wiadomości
Animated ArrowAnimated ArrowAnimated Arrow