Kontrowersyjna deregulacja rynku dronów: Dlaczego branża jest zaniepokojona i jakie są dostępne modele

Narodowa Administracja Lotnictwa Cywilnego ( ANAC ) podjęła ważny krok w kierunku modernizacji bezzałogowych statków powietrznych w Argentynie, ale jednocześnie wywołała ożywioną debatę wśród instruktorów i Argentyńskiej Izby Dronów i Przedsiębiorstw Powiązanych (CAEDyA) na temat bezpieczeństwa i odpowiedzialnego korzystania z tych urządzeń.

Minister deregulacji i transformacji państwa, Federico Sturzenegger , promował projekt, którego ukoronowaniem była rezolucja 550/2025, opublikowana 8 sierpnia w Dzienniku Ustaw . Uprościło to wymogi techniczne i operacyjne dotyczące użytkowania dronów w całym kraju, czyniąc je dostępnymi dla wszystkich i dostosowując je do standardów międzynarodowych.

Niedawna deregulacja użytkowania dronów w Argentynie stanowi istotną zmianę w porównaniu z poprzednimi przepisami. Wcześniej piloci musieli spełniać szereg wymogów, takich jak obowiązkowa rejestracja sprzętu , uzyskanie licencji na wykonywanie lotów oraz, w niektórych przypadkach, przedkładanie planów lotu .

Jednak nowe przepisy łagodzą te wymagania, pozwalając dronom rekreacyjnym i komercyjnym na latanie bez wcześniejszych procedur , pod warunkiem przestrzegania podstawowych ograniczeń bezpieczeństwa ruchu lotniczego, takich jak zakaz lotów w pobliżu lotnisk lub nad tłumami.

Otwiera to drzwi do bardziej dynamicznego i dostępnego rynku dla hobbystów, twórców treści i firm wykorzystujących drony do fotografii, inspekcji lub dostaw.

Zmiana przepisów oznacza, że drony ważące mniej niż 250 gramów mogą być używane na terenach miejskich, a drony ważące do 25 kilogramów na terenach wiejskich , pod warunkiem przestrzegania podstawowych zasad bezpieczeństwa.

Z drugiej strony, lokalny rynek dronów oferuje wszystkie rodzaje, zarówno autonomiczne, jak i załogowe. Oferta skierowana jest do entuzjastów, twórców treści i profesjonalistów. Mogą być również wykorzystywane do wykonywania różnorodnych zadań, zarówno w obszarach miejskich, jak i wiejskich.

Są one przeważnie małe, ultralekkie i wyposażone w kamery umożliwiające nagrywanie filmów w wysokiej rozdzielczości niezależnie od warunków pogodowych i ustawień.

Model X1 PRO chińskiej marki HOVERAir to jeden z wielu modeli zaprojektowanych z myślą o użytkownikach łatwych w obsłudze, bez konieczności posiadania doświadczenia ani ukończenia kursu pilotażu tego typu bezzałogowego statku powietrznego. Jest idealny dla podróżników, twórców treści i entuzjastów fotografii.

Jego konstrukcja charakteryzuje się udoskonaloną, aerodynamiczną ramą, która zmniejsza opór powietrza, a specjalnie zaprojektowane silniki i śmigła zapewniają równowagę między wydajnością a mocą, umożliwiając osiąganie prędkości do 42 km/h (26 mph). Dzięki temu użytkownik może zawsze pozostać w kadrze podczas nagrywania wideo, nawet podczas dynamicznych aktywności.

W menu znajduje się kilka wstępnie zaprogramowanych trybów lotu, dzięki którym możesz automatycznie podążać za użytkownikiem (Follow me), obracać się wokół obiektu (Orbit), robić szerokie ujęcia podczas oddalania się (Zoom Out) lub pozostawać w powietrzu, aby robić zdjęcia lub nagrywać filmy (Hoover).

Kluczem jest jednostka przetwarzania neuronowego (NPU), która jest 15 razy wydajniejsza od poprzedniego modelu, co znacznie usprawnia algorytmy pozycjonowania i śledzenia oparte na sztucznej inteligencji, utrzymując użytkownika w kadrze nawet przy dużych prędkościach.

Jest zoptymalizowany pod kątem tworzenia szybkich, wysokiej jakości treści do mediów społecznościowych , z dedykowanymi trybami do selfie i dynamicznych filmów. Dzięki temu dron może nagrywać filmy w rozdzielczości 8K z szybkością 30 klatek na sekundę (fps) oraz w rozdzielczości 1080p z szybkością 120 fps do ujęć w zwolnionym tempie.

Ważąc mniej niż 250 gramów, nie wymaga rejestracji ani specjalnych licencji do użytkowania w Argentynie.

Do jego ograniczeń należy zaliczyć bardzo krótki czas lotu, wynoszący zaledwie 16 minut, dlatego zaleca się posiadanie zewnętrznego akumulatora, aby wydłużyć czas użytkowania urządzenia.

DJI Neo to najlżejszy dron marki, ważący 135 gramów, który wkracza do nowej kategorii argentyńskiej. Jego funkcje obejmują stabilne nagrywanie filmów w rozdzielczości 4K Ultra HD, zdjęcia 12-megapikselowym aparatem oraz możliwość startu i lądowania z dłoni bez użycia pilota .

Można nim sterować za pomocą gestów, głosu, aplikacji do 50 metrów, pilota RC-N3 (10 km) lub okularów FPV i funkcji sterowania ruchem.

Kamera wyposażona jest także w osłony śmigieł oraz funkcje takie jak inteligentne śledzenie i nagrywanie w pionie z możliwością wykorzystania w mediach społecznościowych , dzięki czemu idealnie nadaje się dla twórców treści i do użytku rekreacyjnego.

Choć DJI Neoo oferuje krótki czas lotu, wynoszący zaledwie 18 minut , jego 22 GB pamięci masowej pozwala na przechowywanie do 40 minut nagrań wideo w rozdzielczości 4K (30 kl./s) lub 55 minut nagrań wideo w rozdzielczości 1080p (60 kl./s).

Choć nie jest w pełni autonomiczny, DJI Mini 3 to ultralekki dron oferujący nagrywanie filmów w rozdzielczości 4K UHD. Odporność na wiatr do 38 km/h i 3-osiowy gimbal zapewniający dodatkową stabilność pozwalają na transmisję w jakości HD na wysokości do 10 kilometrów.

Jego kompaktowa konstrukcja ułatwia pilotowanie twórcom treści w podróży, a sam dron oferuje zaskakującą autonomię: może latać do 51 minut na jednym ładowaniu . Inteligentny akumulator lotniczy Plus jest sprzedawany oddzielnie, ale sam dron waży ponad 250 gramów.

Ponadto DJI Mini 3 wyposażono w kilka inteligentnych funkcji , które ułatwiają nagrywanie treści w formacie pionowym, a następnie publikowanie ich na Instagramie lub TikToku.

Model Gadnic XP7 (DRGAD005) wyposażony jest w kamerę HD 1080p z regulowanym kątem nachylenia, automatyczną stabilizacją i trybami lotu obejmującymi m.in. obroty 3D, utrzymywanie wysokości i automatyczny powrót do miejsca startu po naciśnięciu przycisku.

Czas pracy baterii wynosi 15 minut, a dołączona do zestawu dodatkowa bateria umożliwia dłuższe sesje lotu.

Podobnie jak inne modele o podobnym stylu, kompaktowa, ergonomiczna konstrukcja ułatwia transport, a pilot zdalnego sterowania oferuje trzy prędkości i funkcje bezpieczeństwa, takie jak zatrzymanie awaryjne.

Inną alternatywą jest VStarcam SG700 , składany dron z kamerą HD 720p i systemem Optical Flow, zapewniającym płynniejszy i bardziej stabilny lot. Oferuje on funkcje automatycznego startu, lądowania, utrzymywania wysokości i powrotu do bazy, a także obroty o 360 stopni oraz transmisję Wi-Fi w czasie rzeczywistym do oglądania i nagrywania z telefonu.

Zasięg urządzenia wynosi do 80 metrów, a czas pracy na baterii to około 10 minut, przy ładowaniu przez USB.

Składana konstrukcja i światła LED sprawiają, że dron idealnie nadaje się do lotów dziennych i nocnych. Zaprojektowano go z myślą o osobach, które szukają prostego i przyjemnego sposobu na pilotowanie, nie rezygnując przy tym z doskonałych ujęć w powietrzu.

W lokalnych sklepach cena modelu Gadnic XP7 wynosi około 80 000 dolarów, a cena modelu VStarcam SG700 zaczyna się od 60 000 dolarów. Dzięki temu są to ekonomiczne opcje w porównaniu z profesjonalnymi dronami, ale wystarczające, aby skorzystać z nowych przepisów.

Chociaż nowe argentyńskie przepisy dotyczące dronów (Argentine Civil Aviation Regulations 100, 101 i 102) zwiększają elastyczność operacji, otwierając konkurencję dla szkoleniowców i eliminując monopol autoryzowanych ośrodków , argentyńska Izba Dronowa i Przedsiębiorstw Powiązanych (CAEDyA) ostrzega, że nie chodzi tylko o to, aby „latać, gdzie i jak chcesz”.

Kategoria otwarta, najbardziej liberalna, zawiera ograniczenia : nawet jeśli nie jest wymagana licencja, ubezpieczenie ani rejestracja dla dronów o wadze poniżej 250 gramów na obszarach wiejskich, istnieją obszary zakazane, takie jak parki narodowe, drogi, linie kolejowe, lotniska lub kontrolowana przestrzeń powietrzna.

Co więcej, norma RAAC 100 klasyfikuje drony o masie od 250 gramów do 25 kg wyłącznie na potrzeby rejestracji, jednak ich działanie nadal podlega konkretnym zasadom w zależności od rodzaju użytkowania — otwartego, specjalistycznego lub certyfikowanego.

W pracach lotniczych wszystkie drony są uważane za bezzałogowe statki powietrzne i muszą spełniać wymogi ubezpieczenia, limity odszkodowań i Kodeksu Lotniczego .

„Popieramy wszelkie zmiany regulacyjne, które promują większą produktywność, otwarcie rynku i tworzenie nowych miejsc pracy, ale martwią nas regulacje, które mają moc prawną, ale nie opierają się na wiedzy technicznej, a właśnie taki wkład możemy wnieść jako izba zrzeszająca ponad 100 firm, które na co dzień pracują z dronami” – przyznał rzecznik CAEDyA, Carlos Palumbo.

CAEDyA z kolei ostrzega przed błędną interpretacją deregulacji: niektórzy operatorzy mogą sądzić, że mogą latać bez ograniczeń, co wiąże się z ryzykiem kolizji, uszkodzenia infrastruktury lub naruszenia newralgicznych obszarów .

„Chociaż wiele osób będzie mogło swobodnie latać, co jest całkowicie w porządku, nikt nie będzie sobie zawracał głowy sprawdzaniem przepisów, aby sprawdzić, gdzie latanie jest zabronione. Mam nadzieję, że w związku z tym, z powodu ignorancji, nie zdarzy się żaden wypadek ” – ostrzegł.