Budynki od 50 metrów do zgłoszenia. Nowy obowiązek wszedł w życie

• W życie weszło znowelizowane Prawo Lotnicze. Celem zmian było wprowadzenie obowiązku zgłaszania do MON budynków o wysokości od 50 do 100 m.
• Dzięki temu MON ma zdobyć informacje na temat obiektów, których nie ma w ewidencji, ale stanowią realne zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu lotniczego.
• Obowiązek poinformowania MON zgodnie zostanie nałożony m.in. na właściciela nieruchomości, użytkownika wieczystego czy osobę, której przysługują ograniczone prawa rzeczowe do nieruchomości.

W życie weszło znowelizowane Prawo Lotnicze. Przepisy obowiązują od 9 kwietnia. Wcześniej toczyły się w tym zakresie intensywne prace w parlamencie.

Znowelizowana ustawa wprowadza obowiązek zgłaszania Ministerstwu Obrony Narodowej obiektów budowlanych o wysokości od 50 do 100 m, które nie zostały wpisane do ewidencji przeszkód lotniczych, ale mogą być zagrożeniem dla lotnictwa wojskowego. Chodzi też o obiekty tymczasowe o wysokości od 50 do 100 m powyżej poziomu terenu.

W ustawie zapisano:

Obiekty budowlane, w tym tymczasowe obiekty budowlane, o wysokości równej 50 m albo większej, ale mniejszej niż 100 m powyżej poziomu otaczającego terenu lub wody, zlokalizowane na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej oraz na obszarze wyłącznej strefy ekonomicznej Rzeczypospolitej Polskiej, podlegają zgłoszeniu do Ministra Obrony Narodowej, o ile nie zostały wpisane do ewidencji przeszkód lotniczych.

Kolejny zapis brzmi: "Zgłoszenia dokonuje się nie później niż 2 miesiące przed dniem osiągnięcia przez obiekt budowlany wysokości 50 m powyżej poziomu otaczającego terenu lub wody."

Obowiązek ten nie dotyczy natomiast obiektów, które zostały wpisane do ewidencji przeszkód lotniczych.

Dzięki temu MON ma pozyskać informacje na temat obiektów budowlanych, których nie ma w ewidencji, ale stanowią realne zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu lotniczego wojskowych statków powietrznych.

Zgłoszenia obiektu trzeba dokonywać najpóźniej dwa miesiące przed dniem osiągnięcia przez niego wysokości 50 m.

Taki termin pozwoli MON na dokonanie oceny wpływu zgłaszanego obiektu na operacje lotnicze prowadzone lub planowane przez Siły Zbrojne Rzeczypospolitej Polskiej.

W obowiązującym stanie prawnym brak jest podstawy do nałożenia na jakikolwiek podmiot obowiązku zgłaszania obiektu niebędącego przeszkodą lotniczą w rozumieniu ustawy, ale stanowiącego realne zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu lotniczego wojskowych statków powietrznych. Brak regulacji w tym zakresie ma negatywny wpływ na bezpieczeństwo wojskowego ruchu lotniczego, dlatego jest niezbędne wprowadzenie proponowanych zmian

- napisano w uzasadnieniu.

Obowiązek poinformowania MON został nałożony m.in. na:

• właściciela nieruchomości,
• użytkownika wieczystego,
• osobę, której przysługują ograniczone prawa rzeczowe do nieruchomości.

Przepisy nie będą miały wpływu na wydawanie pozwoleń na budowę takich obiektów, bo projekt zakłada nałożenie obowiązku jedynie informacyjnego. Baza obiektów o wysokości od 50 do 100 m będzie jawna, co oznacza, że będą mogły skorzystać z niej również inne służby

- powiedział wiceminister infrastruktury Maciej Lasek.

Poinformował ponadto, że liczba zgłaszanych obiektów:

• w 2021 r. wyniosła 435,
• w 2022 r. było ich 596,
• w 2023 r. - 437.

Zwrócił uwagę, że obowiązek zgłaszania tych obiektów istniał od 2003 do 2020 r., co oznacza, że również po wygaśnięciu obowiązku podmioty za to odpowiedzialne wciąż dokonywały zgłoszeń.

Ten obowiązek dość trwale się wpasował w te wszystkie procedury, które istniały w tym zakresie. My to tylko przywracamy, de facto nie sądzimy, żeby to było jakieś duże obciążenie

- stwierdził Maciej Lasek.

Zdaniem resortu infrastruktury odpowiedzialnego za projekt noweli ustawy, brak regulacji w tym zakresie stwarzał lukę prawną, która zagrażała bezpieczeństwu ruchu lotniczego obiektów wojskowych.

Wiceminister infrastruktury Maciej Lasek podczas pierwszego czytania w Sejmie w styczniu br. informował, że pozyskiwanie przez Ministra Obrony Narodowej informacji o obiektach, których dotyczył projekt jest niezbędne z punktu widzenia realizacji postanowień zawartych przez Polskę umów międzynarodowych oraz ze względu na wymagania określone w programach szkolenia lotniczego na poszczególne typy wojskowych statków powietrznych.