Acidente da Air India em Ahmedabad: gravador de voo encontrado

Quase um milagre: um dos passageiros do voo da Air India de Ahmedabad, no oeste da Índia , para o Aeroporto de Londres Gatwick, no Reino Unido, sobreviveu à queda do avião . Vishwash Kumar Ramesh estava sentado no assento 11A, bem ao lado de uma saída de emergência. O cidadão britânico de ascendência indiana conseguiu se libertar. De acordo com a autoridade de saúde do estado de Gujarat, ele foi levado a um hospital para tratamento de queimaduras e outros ferimentos.

Ramesh disse à rádio estatal indiana que ainda não consegue acreditar que está vivo. Segundo o sobrevivente, o Boeing perdeu propulsão imediatamente após a decolagem. Em seguida, as luzes da cabine se acenderam e, imediatamente depois, o avião acelerou, mas não pareceu ganhar mais altitude antes de cair.

Ramesh disse que o avião caiu em um prédio ao lado onde ele estava sentado. Ele conseguiu escapar depois que a porta da saída de emergência se abriu. Ele desafivelou o cinto de segurança e se espremeu para fora da fuselagem. "Quando abri os olhos, percebi que ainda estava vivo", disse o homem de 40 anos.

O primeiro-ministro Modi no local do acidente

Após o Ministro do Interior, Amit Shah, o Primeiro-Ministro indiano , Narendra Modi, também visitou o sobrevivente no hospital no dia seguinte ao acidente e ouviu o relato do passageiro sobre o acidente. Em conversas com autoridades e equipes de resgate, o líder indiano também obteve uma compreensão da situação no local. Modi expressou sua consternação após visitar o local. "A cena de destruição é triste", disse ele. Foi uma "tragédia inimaginável".

O avião da Air India caiu na área residencial de Meghani Nagar, em Ahmedabad, com uma população de um milhão de habitantes, após a decolagem na quinta-feira. O Boeing 787-8 Dreamliner emitiu um alerta de emergência logo após a decolagem. Um vídeo de celular e imagens de câmeras de vigilância mostram o avião perdendo altitude rapidamente com o nariz para cima e o trem de pouso estendido, colidindo com um prédio e explodindo em uma bola de fogo.

241 mortes nos destroços do avião

Segundo a Air India, 241 das 242 pessoas a bordo morreram. A agência de notícias indiana ANI relata que 230 passageiros e 12 tripulantes morreram. Segundo a Air India, entre os passageiros estavam 169 indianos, 53 britânicos, sete portugueses e um canadense.

Como o avião, totalmente abastecido, caiu em um dormitório de estudantes de medicina, espera-se que haja mais vítimas. A mídia indiana noticiou que pessoas morreram e muitas ficaram feridas no dormitório. Ainda não há informações oficiais das autoridades sobre o número total de vítimas.

De acordo com o subchefe de polícia local, Kanan Desai, pelo menos 24 pessoas que não estavam a bordo do avião estão entre os mortos. Equipes de emergência estão vasculhando os destroços em busca de mais vítimas. Desai acrescentou que, à medida que mais corpos são encontrados, o número de mortos pode aumentar.

Amostras de DNA para identificação

Já na noite de quinta-feira, o Ministro do Interior indiano, Amit Shah, havia declarado que o número oficial de mortos não seria divulgado até que os testes de DNA fossem concluídos. Ao longo da noite, familiares dos passageiros do avião se reuniram na Faculdade de Medicina de Ahmedabad para fornecer amostras de DNA para testes genéticos que identificariam as vítimas.

As buscas pela causa do acidente também continuam. Um dos dois gravadores de dados de voo foi encontrado nos destroços. "Isso representa um importante avanço na investigação", disse o Ministro da Aviação Civil da Índia, Ram Mohan Naidu Kinjarapu. Segundo ele, a caixa-preta contendo os dados foi encontrada. O ministro não forneceu nenhuma informação sobre o outro dispositivo procurado, o gravador de voz.

Todas as aeronaves de grande porte são equipadas com dois desses dispositivos. Eles registram dados técnicos, como motor, flap, profundor e leme, além de registrar as conversas dos pilotos na cabine.

Essas gravações também podem esclarecer por que os flaps das asas aparentemente já estavam recolhidos enquanto o trem de pouso ainda estava acionado — como mostram as imagens em vídeo do acidente. Ambos os casos são incomuns durante essa fase do voo, logo após a decolagem. Os flaps proporcionam mais sustentação, e o trem de pouso geralmente é recolhido rapidamente para reduzir o arrasto da aeronave em ascensão.

AR/se (ap, afp, dpa, rtr)